- (東武)東上線・ダイヤ議論スレッド - Part9 -
778 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 00:16:17 ID:r7npH9J9O - >>775
ほら、通勤急行はダイヤ上の都合でしょ。
>>774に書いてあるのが証明してるでしょ。
まあ、だからと言って、急行を止めたってのも一つの解としては合ってはいるが、
やはり準急の設定のしずらさが出てきてしまう。
特に以北の混雑緩和で急行を増やさないといけない時にはね。
川越市で以北方面への折り返し設定するのは困難ってのもあるが…。
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779 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 00:23:25 ID:r7npH9J9O - >>776
でも優等の止まらくて、乗り換えに時間のかかる秋津ですら、7万人の利用者がいるけどね。
西武は停車駅は接続すればいいって考えだからな…。
利用者の多い大泉学園や保谷に急行や快速止めないくらいに。
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786 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 10:32:45 ID:r7npH9J9O - >>785
http://ja.wikipedia.org/wiki/%25E5%2584%25AA%25E7%25AD%2589%25E5%2588%2597%25E8%25BB%258A
優等(列車/種別)の対義語は普通列車らしい。
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- 東武鉄道車両総合スレッド Part29
740 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 11:38:42 ID:r7npH9J9O - どうせ、野田線の置き換えしなきゃいけないから、
6連の新車を野田線か伊勢崎線か、あるいは両方に入れなきゃいけないから
少し待てば来るんじゃ？
その前に、半直が多いから新車入れても目立たないし、東急8500系をどうにかしてもらわないと…。
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789 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 18:18:41 ID:r7npH9J9O - >>778
てこ入れねぇ…。
その割には、大幅には本数変わらないけどねぇ。
(志木〜川越市は10年の間、この前の改正を除いて、毎時8本だし…。以北は1本増えたげ
ど…。)
今回のダイヤ改正で土休日の快急が増えるくらいか…。
テコ入れしたように見えるの。
でも、朝の快急スジは変化激しすぎだし…。
(毎回ダイヤ改正の度に、何かしらの変更あるし、本数も5、6年前に戻ったくらいになったんじゃないか？)
まあ、あのスジは今後も変更していくだろうな…。
朝の下り急行がガラガラの時間にも運行されてるからな…。
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793 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 19:40:47 ID:r7npH9J9O - 今回の改正で準急まで20分間隔で固定したのはなあ…。
どう考えても、以南は不均等だしなあ…。
12、24、24分間隔で24分空くところに地下直2本、
12分空く所に1本って出来なかったのかな…。
それなら、準急の乗車率が違うのだろうが、
今回のだと、志木周辺からのお客が急行に流れやすくて、
準急減便に繋がりかねないからな…。
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795 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 19:58:32 ID:r7npH9J9O - >>794
死にスジは出るだろうね…。
平日の昼間はなんとかなるかもだけど、
休日の昼間は乗車率にはっきり差が出るかもな…。
準急は上りまで志木や成増待避が出来たら、
確実に空気輸送になるだろうな。
ダイヤ出てみないと分からないが…。
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799 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 20:52:02 ID:r7npH9J9O - >>797
減少ってか、正確には昼間の利用状況次第かな…。
朝夕はダイヤが違うし、労働人口が減っている以上、全線に渡って減少するのは当たり前だしな…。(再開発などがされてる場所は除いて)
それに、どう考えても、昼間は乗車率100%にならんし。
(平日の昼間一時頃なんか、急行だろうが準急だろうが各停だろうが、池袋出発時に一編成、100人〜200人くらいしか乗ってないし。)
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805 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 22:26:05 ID:r7npH9J9O - >>802
いまいちごちゃごちゃしてるが、
現ダイヤで24分と12分準急を組むと和光市では
01 急行 36 渋谷発急行
05 渋谷発副都心急行 37 急行
08 準急 43 新木場発
13 新木場発 44 準急
13 急行 49 急行
20 準急 58 新木場発
25 急行
28 新木場発
って感じになるんだよな…。
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- 東武鉄道車両総合スレッド Part29
793 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 23:56:25 ID:r7npH9J9O - >>790
計算式出してちょ。
ついでに2013年までに何編成新造するのかまで。
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