- 羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道11
158 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 19:01:16 ID:Zv/JvT7B0 - >>147
それだけ乗車率いいならリニア新幹線を東京から高崎・新潟経由で秋田まで通せばいいやん？
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- 羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道11
159 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 19:04:32 ID:Zv/JvT7B0 - >>137
実際問題新潟駅で着番線のやりくりをする都合があるらしい
今日もいなほ1号は酒田までの運行だったなw
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- 雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[17]
164 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 19:05:58 ID:Zv/JvT7B0 - 福井は大変だったけど、金沢はとりあえず完全復旧かい？
だから昨日から北越（新潟〜金沢）は復旧したんだな
→但し1054〜1057だけw
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- 雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[17]
165 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 19:09:29 ID:Zv/JvT7B0 - >>155
レポ乙！
敦賀駅周辺部も随分変わったんだな… 昔はコンビニもなにもなかったような…
大昔（1987年頃）の話しをしてすまんかった
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- 雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[17]
167 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 19:18:43 ID:Zv/JvT7B0 - http://goo.gl/maps/Nc2u
これかぁ？敦賀駅のファミマ
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- 羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道11
161 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 19:27:44 ID:Zv/JvT7B0 - >>160
そこまで極論出しとかないと今後のこの路線に関する議論できないだろw
ただ、平日のいなほの乗車率があまりにも悪すぎる件は同意
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- 新潟県の鉄道 Part51
567 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 19:31:15 ID:Zv/JvT7B0 - >>565
新潟日報にデカデカ朝刊社会面と夕刊に載っちゃったね。
記事ウプしてやりたいぐらい…
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/19566.html
↑見れば全ては明らかだけどw
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- 羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道11
163 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 20:37:55 ID:Zv/JvT7B0 - >>162
それ一番いいな！w
まるで「きらきら〜」と「SL」みたいだw
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171 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 20:41:17 ID:Zv/JvT7B0 - >>169
重ね重ね乙です。
こんな豪雪で一生を左右された人にとってみればまさに究極の選択させられてしまったわけで。
このまま北陸に残るべきか、北陸を捨てるべきか… 本当に最悪な33時間だったと思います。
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- 羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道11
164 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 20:43:57 ID:Zv/JvT7B0 - いなほで思い出した。
新潟駅でよく新幹線からの乗り換えに出くわすけど、その時こんな放送が流れる時と流れない時がある
「指定席車両から自由席車両への通りぬけは割り込み乗車となりますので固くお断りしております」
↑これ。
普段の平日は全く流れないんだがなぜに？乗車率絡み？
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182 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/02(水) 23:46:35 ID:Zv/JvT7B0 - >>172-175
確かに「救済措置」はあるけど、あくまで「救済措置」にしか過ぎないわけで…
本来の大学入試の観点から考えると、普通に受験した人に言わせれば「ふざくんな！」ってレベルなんだろうなと…
あと、仕事で重要な契約案件があってそれが「チャラ」になった人もいるんだろうな…
当然そちらには「救済」も糞もないわけで…
やはり「38・56・59・61」あたりの豪雪経験を生かしているか否かで地域って変わるものなんですね。
JR「束・酉」にそれらのノウハウが蓄積されてるかどうかは別問題ですかねぇ？
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