- 京王線ダイヤ考案スレ 2010.11.7
406 ：名無し野電車区[]：2011/02/02(水) 00:06:24 ID:8ZSQx+Db0 - 多摩急行で大きくシェア落としたのだがｗ
経営陣が複々線完成による白紙改正を恐れてないのなら、
池沼だなｗｗｗ
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2010.11.7
408 ：名無し野電車区[]：2011/02/02(水) 01:06:09 ID:8ZSQx+Db0 - >>350
小田急への脅威もあるだろうが、
相模原線の利用者が大幅に増えたというのも
橋本特急復活の材料になってる気がするけどね
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2010.11.7
409 ：名無し野電車区[]：2011/02/02(水) 01:10:59 ID:8ZSQx+Db0 - >>407
シェア後退がなかったとは言わないが、
減少幅は抑えられたんじゃねーか
調布で乗換を課すのは大きなマイナス
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- 【快速は】南武線スレッド ﾅﾊ36【3/13から】
462 ：名無し野電車区[]：2011/02/02(水) 01:15:40 ID:8ZSQx+Db0 - >>461
支社別で収支計算してるのか？
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2010.11.7
413 ：名無し野電車区[]：2011/02/02(水) 01:31:36 ID:8ZSQx+Db0 - >>410
リニアを相模原に誘致して、
都市鉄道等利便増進法の適用を受ける形を取りそう
市の負担は1/3で済む
>>412
調布地下化完成後の話ですよ
1か月後に答えは出ませんよ
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2010.11.7
416 ：名無し野電車区[]：2011/02/02(水) 01:39:21 ID:8ZSQx+Db0 - >>414
橋本厨かよ
他県同様、自治体が誘致場所を決める
リニア神奈川だけ東海負担なら話は別だが
それはないでしょうねｗｗ
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2010.11.7
417 ：名無し野電車区[]：2011/02/02(水) 01:42:46 ID:8ZSQx+Db0 - 724 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:31:21 ID:INGt5hIq0
リニア相模原駅に反対します。
在日本国アメリカ合衆国陸軍
こんなこと書いたら説得力なくすわｗｗ
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2010.11.7
419 ：名無し野電車区[]：2011/02/02(水) 01:58:52 ID:8ZSQx+Db0 - あなたが考えられないのは分かった
ただそれだけの話ですねｗｗ
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2010.11.7
420 ：名無し野電車区[]：2011/02/02(水) 02:00:40 ID:8ZSQx+Db0 - 724 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:31:21 ID:INGt5hIq0
リニア相模原駅に反対します。
在日本国アメリカ合衆国陸軍
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2010.11.7
427 ：名無し野電車区[]：2011/02/02(水) 19:03:28 ID:8ZSQx+Db0 - 高尾特快は毎時3本、なおかつ間隔が不均等だから、
本線特急を減便しても苦しくなることはないね(笑)
まぁ本線側の改悪は必至みたいだが
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2010.11.7
430 ：名無し野電車区[]：2011/02/02(水) 21:04:25 ID:8ZSQx+Db0 - >>428
相模原線の利用者大幅増と小田急白紙改正を考慮して、
ダイヤを決めるｗｗ
玉南の許容範囲なんかどうてもいいBY京王
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- 【快速は】南武線スレッド ﾅﾊ36【3/13から】
479 ：名無し野電車区[]：2011/02/02(水) 21:48:29 ID:8ZSQx+Db0 - 緩急接続しないから快速通過駅には何もメリットなしｗ
運転間隔が狂うだけの改悪
津田山宿河原〜登戸以北利用者、下りは階段乗換課されるから最悪だｗｗ
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- 【小田急】 川崎市営地下鉄 ２ 【京急】
293 ：名無し野電車区[]：2011/02/02(水) 23:11:54 ID:8ZSQx+Db0 - >>292
稲田堤を2面3線にした方がいいね
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- 小田急電鉄を語ろう！ Part63
925 ：名無し野電車区[]：2011/02/02(水) 23:38:24 ID:8ZSQx+Db0 - >>921
ホームウエイって3本しかないよな？
それを懐旧化ですか
意味ねぇー
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