- JR東日本車両更新予想スレッド Part76
255 ：名無し野電車区[]：2011/01/28(金) 05:52:47 ID:PS3pyKWA0 - >>254
K201〜K203 + K101〜K102(MM'ユニットx3 + サロ→サハ改造x2 + 制御車x2) → H101
K204〜K206 + K103〜K104(MM'ユニットx3 + サロ→サハ改造x2 + 制御車x2) → H102
K207 → K40
K208 → ?
の方がMT比等を考えると現実的だと思う。
どうせ、一部は耐寒耐雪設備取付改造もしないといけないのだし。
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- コマルの大阪市営地下鉄総合スレ 45号線
176 ：名無し野電車区[]：2011/01/28(金) 06:08:26 ID:PS3pyKWA0 - >>150
札幌は既にバスを民営化しちゃったけどね。
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- 【ｾﾝﾀｰ試験】東北新幹線スレ64【架線ﾄﾗﾌﾞﾙ】
467 ：名無し野電車区[]：2011/01/28(金) 06:14:34 ID:PS3pyKWA0 - >>454
乗換えを考えると、まぁ停めてもよいんじゃない?って駅だから、札幌開業の時点でも通過の可能性は低いかと。
新青森は、運転士の交代や乗換え、需要等を考えると、全停で決まりでしょう。
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART86☆★
608 ：名無し野電車区[]：2011/01/28(金) 06:22:54 ID:PS3pyKWA0 - >>585
なんだかシッタカぶってばっかり(笑)
まぁ、>>579も似たようなものだが。
>>607
ここしばらく降雪の方は落ち着いているからね。
新千歳空港の方は、雪が岩見沢方面から追分方面にばかり流れて新千歳空港方面になかなか流れていかないので、空港閉鎖になるほどの降雪がないだけ。
ただ、大幅な遅れなら年末に一回やってる。
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- 【水戸〜いわき】常磐線その15【いわき〜仙台】
744 ：名無し野電車区[]：2011/01/28(金) 06:49:02 ID:PS3pyKWA0 - >>741
そう考えると、ひたちの仙台直通を残せって運動より、新特急の水戸直通化をという運動の方がJR側も聞く耳を持つ可能性が高いと思うし、分断の影響も少なくできる。
幸い、E653系4両編成は4編成あるから、ダイヤをいじって運用をうまく組めば現行の4往復は確保できる。
(仙台→水戸(泊)→仙台→水戸→仙台(泊)→水戸→仙台→水戸(泊)→仙台(検査)→最初に戻る)
まぁ、仙台→水戸(泊)→仙台→水戸→仙台→水戸(泊)→仙台→水戸→仙台(検査)→最初に戻るでも運用を組めないことはないけど、早朝の仙台発がねぇ。
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- 【水戸〜いわき】常磐線その15【いわき〜仙台】
746 ：名無し野電車区[]：2011/01/28(金) 06:59:54 ID:PS3pyKWA0 - >>744
水戸→仙台→水戸→仙台→水戸(泊)→仙台→水戸→仙台(泊)→水戸(検査)→最初に戻るなら早朝の仙台発が組めるか。
三日目の検査を夜中にずらして、一往復させれば臨時も組めるしな。
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- ★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ 日本海 きたぐに その35★★
730 ：名無し野電車区[]：2011/01/28(金) 21:38:23 ID:PS3pyKWA0 - >>713
そもそも旅客会社は機関車専業の運転士を要請できないので、機械扱いにせざるを得ない状況。
それでも養成期間が短いなら何とかなるが、実態は約半年なので、上場会社ではなかなか難しい状況。
なぜかは、ここの常連の学生やニート、ワーキングプアには解らんだろうけど。
>>727
最悪、会うの昼ごろ新青森駅打切りもありそうだね。
>>728
魚心あれば水心ありってことで。
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- ☆Ｂ寝台☆がんばれ！急行はまなす☆9号車☆
467 ：名無し野電車区[]：2011/01/28(金) 21:47:54 ID:PS3pyKWA0 - >>464
時期によりけり。
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- 【新青森】奥羽本線スレッド13【福島山形秋田青森】
75 ：名無し野電車区[]：2011/01/28(金) 21:50:23 ID:PS3pyKWA0 - >>70
去年と今年は除雪体制が違いすぎるから、知ったかぶりはやめた方が良いよ。
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- 【2つ星よ】583系スレッド 27号車☆☆【永遠なれ】
936 ：名無し野電車区[]：2011/01/28(金) 22:03:16 ID:PS3pyKWA0 - >>933
北海道なら知らない人も多そう。
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