- 【難波】大阪南部のターミナル【天王寺】
730 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/28(金) 18:57:47 ID:G47tJ7k30 - >>729
なるほどね、北は梅田で南は長堀通、東は堺筋、西は四ツ橋筋。これに値するのは
東京でも丸の内半径２ｋｍ圏くらいじゃないかな。
後はどこも住宅も混在する低層雑居地帯で汚いよ。
君は本当に東京に行ったことあるのかな？
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- 【811・813】JR九州の快速・普通Part42【815・817】
718 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/28(金) 19:06:46 ID:G47tJ7k30 - >>717
それはどうしてもモーター音に興味がいってしまうのが音鉄の大半だからな〜
俺はそのことの方が不思議に思うけどねｗ 俺の中ではモーター音マニアの３割くらいは車輪音マニアが居てもいいと思っていたが
実際は１％くらいなのか？ かえって響きのクリアなT車の走行音こそダイレクトに線路状況をつかめやすかったりして好きだったりするわｗ
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- もしＪＲ西日本がＪＲ東日本区間を運営していたら…
91 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/28(金) 19:28:29 ID:G47tJ7k30 - いや、JR西は経営がうまいから近年、首都圏では競合でもないと信じていたはずの各私鉄に追いやられつつあるJR東にとっては
JRファン側からは頼もしい戦略をしてくるよ。
でも山手線とか超短距離かつライバルの皆無な低性能でも十分な路線では未だ中央おさがり２０１系あたりだろうなｗ
東横間及び小田原間では京急と東急と小田急をフルボッコしてるかもよ…
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- 【811・813】JR九州の快速・普通Part42【815・817】
723 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/28(金) 20:56:03 ID:G47tJ7k30 - 車輪の音の魅力は、大きく分けて円弧と波打ちと音色の違いや、M車とT車との違いや、形状での音色の違い、
減り具合でも変わるしある種、終始一定のキャラを保つモーターとは違い車輪は一本でも多彩な表情を演出する。
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- 【811・813】JR九州の快速・普通Part42【815・817】
724 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/28(金) 21:01:13 ID:G47tJ7k30 - 波打ち車輪を叩けば８１１系や７８３系や７８７系や近年のJR、私鉄の多くの車両の音色が響きわたる。
(これはちびっ子が何気に京阪用波打ち車輪をたたいてあそんでいる映像)
http://www.youtube.com/watch?v=tf4FrJ06vtI
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- 【811・813】JR九州の快速・普通Part42【815・817】
725 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/28(金) 21:07:36 ID:G47tJ7k30 - 円弧車輪音はこちら
(４８５系や４１５系や８１３系などと同類)
http://www.youtube.com/watch?v=XWjaw0EiXvw
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- 京急、京阪、西鉄の2扉クロスは何時まで続くか
233 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/28(金) 21:18:40 ID:G47tJ7k30 - 京阪はせっかくの特急ブランドを失ったな。
まあもともと料金不要の特急ではあたものの…
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- 【難波】大阪南部のターミナル【天王寺】
732 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/28(金) 21:26:37 ID:G47tJ7k30 - 四ツ橋筋や堺筋みたいにオフィスビルのひしめく江東区の画像が見てみたいものです。
八重洲は敢えてショボイが江東区あたりになると丸の内顔負けのビル街になるんでしょうねぇ。
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