- 【延着運休】阪和線・関西空港線スレ76【事故故障】
408 ：名無し野電車区[]：2011/01/23(日) 01:29:12 ID:cpe+LyE50 - 阪和の２２５は４両編成しか製造されないの？
１０３の置換えで区間快速もカバーするとして
４両編成じゃあラッシュで辛いし
８両編成だと鳳以南で駅ではみ出す。
といって製造両数的には相当１０３を置き換える感じなんだが
どうすんだべか？
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- 阪和線の１０３・３８１・１１３系を語ろう
8 ：名無し野電車区[]：2011/01/23(日) 01:31:40 ID:cpe+LyE50 - ３月以降は大阪環状から
体改Ｎ３０が大量に阪和にくるのか？
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- 〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属62
218 ：名無し野電車区[]：2011/01/23(日) 01:43:19 ID:cpe+LyE50 - 阪和と奈良の初期１０３が廃車ってことか？
したら移動はこんな感じ？
《阪和》
環状１０３運用縮小 → 桜島体改Ｎ４０編成本線復帰
→ 環状１０３体改Ｎ４０で統一 → 押し出された環状体改Ｎ３０が阪和へ
→ 阪和新造２２５とあわせ初期１０３廃車
→ 残る１０３もすべて６両編成化かつ環状体改Ｎ３０編成等で統一
《奈良》
東海道緩行２２５新造 → 東海道２２１押し出し →２２１大量奈良へ
→ 奈良１０３廃車
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- 〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属62
219 ：名無し野電車区[]：2011/01/23(日) 01:46:15 ID:cpe+LyE50 - しかし羽衣線予備に体改Ｎ４０の１０３のクモハがもう１本ほしいところだが
今更１０３にＮ４０はしないだろうね。
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- 【延着運休】阪和線・関西空港線スレ76【事故故障】
411 ：名無し野電車区[]：2011/01/23(日) 01:52:45 ID:cpe+LyE50 - >>409
しかし初期１０３系は廃車発表したようだよ。
どこまでが初期かようわからんが昔は丸目の１灯だったやつかな？
１５分ヘッドで間引くんだから常識的に考えて
阪和の各停および区間快速も基本１０３系の６両編成で
環状から体改Ｎ３０がご光臨されるんじゃないのかな？
しかし、すべて４両編成なら２９本用意される阪和の２２５系
１０３系も相当置換えるんだろうこの数字
しかしそうだと２２５系の４両編成が阪和各停＆区間快速にも入ってくるってこと？
それはちとキツかろうと・・・・
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- 京阪電車スッレドPart143
94 ：名無し野電車区[]：2011/01/23(日) 04:54:54 ID:cpe+LyE50 - 京阪２６００系、阪急２３００系、南海６０００系
一番の長寿はどれだろう？
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- 【延着運休】阪和線・関西空港線スレ76【事故故障】
443 ：名無し野電車区[]：2011/01/23(日) 15:46:07 ID:cpe+LyE50 - >>435
データイムはそれでいいが
ラッシュに区間快速の４連はキツかろう。
といってもラッシュ８連は鳳以南の駅が対応できない。
ラッシュにお昼寝してた１０３の６連を持ってくるとして
２２３、２２５の４連の使い道が説明できない。
ラッシュ時の区間快速は天王寺〜鳳が８連で、鳳で４両切り離しとかか？
だとすれば随分手間だな。
２０５の４連の使い道がないのならマジで広島行きかもな
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- 〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属62
229 ：名無し野電車区[]：2011/01/23(日) 15:52:47 ID:cpe+LyE50 - >>222
直通２２３は奈良所属じゃなく東海道のものが奈良お泊りに運用では？
２２５の４連大量増備の阪和では、逆に４連の１０３と２０５が
“帯に短し襷に長し”の中途半端な存在になりそうだな。
日中の福知山快速をすべて２０５でまかなう計画ならば説明がつくが。
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- 京阪電車スッレドPart143
100 ：名無し野電車区[]：2011/01/23(日) 15:55:36 ID:cpe+LyE50 - >>98
２３００はアルナ自慢のリフォームは施さないのですか？
てか京阪イズムならば２６００の３０番台４編成には得意にリフォームをしていいような
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- 【延着運休】阪和線・関西空港線スレ76【事故故障】
456 ：名無し野電車区[]：2011/01/23(日) 22:51:00 ID:cpe+LyE50 - 阪和線は田舎は民主党幹事長で
都心郊外は逝ってみヨーカ堂の縄張りちゃうかな？
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- 京阪電車スッレドPart143
123 ：名無し野電車区[]：2011/01/23(日) 22:55:24 ID:cpe+LyE50 - ６０００系のリフォームを憎っくきアルナに発注したら
おけいはんも大人になってって言えるのだろうか？
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- 〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属62
237 ：名無し野電車区[]：2011/01/23(日) 23:00:23 ID:cpe+LyE50 - >>233
名鉄は系列の豊川救済の意味だろうな。
ちなみに阪急は系列の正雀が最初から作らなくなったから
むしろリフォームを積極発注している。
名鉄とちがって近鉄は酉さんのおかげでお財布を痛めず徳庵に利益誘導できる。
近鉄にとっては酉さまさま
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