- 東海道・山陽新幹線 97
717 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/22(土) 00:16:09 ID:gUrzWihr0 - >>707
これって時刻表からマニュアルで書き写したんですよね。相当大変な作業でしたね。お疲れ様でした。
「新幹線どこなび」にデータがあれば割かし臨時便もの抽出コピーが楽なんだけどねぇ。
ところで800系の山陽新幹線乗り入れ車はありましたでしょうか？
|
- 【μ】名古屋鉄道177号車【名鉄】
636 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/22(土) 01:32:08 ID:gUrzWihr0 - 近鉄名古屋駅ホームの地下にホーム作れない？頭端式ホームなので、桜通線を越えなくて済むから浅くて済むよ。
そうしたら一面一線を名鉄に戻して欲しい。旧乗入線はマクドナルドのある地下街カナ？
|
- 【μ】名古屋鉄道177号車【名鉄】
639 ：名無し野電車区[]：2011/01/22(土) 01:54:44 ID:gUrzWihr0 - そうか、勘違いだったんだ、でも近鉄名古屋駅ホームの地下にホーム作れない？
頭端式ホームなので、桜通線を越えなくて済むから浅くて済むよ。
一面一線を名鉄に譲渡して名鉄名古屋駅の拡張してほしいな。もうこれしか方法ないじゃんか
|
- 東海道・山陽新幹線 97
722 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/22(土) 02:02:00 ID:gUrzWihr0 - 2011.01.21
車両部品の落失について
１．発見日時
平成２３年１月２０日（木）２０時４０分頃
２．場所
ＪＲ東海 東京仕業検査車両所（住所：東京都品川区八潮）
３．概況
・東京仕業検査車両所にて、７００系Ｃ６編成（１６両編成）の検査中に７号車Ｎｏ．１台車のモーターに打痕（何かがぶつかった跡）及びモーターの点検蓋とボルト１本が無くなっていることが発見されました。
・落失した部品について探しておりますが現在発見されておりません。
＜点検蓋＞
重さ：約３９０ｇ
大きさ：１７３ｍｍ×８４ｍｍ×３．２ｍｍ、鋼製（パッキン付）
＜ボルト＞
重さ：約１０ｇ
長さ：１６ｍｍ（直径８ｍｍ）
４．原因
・点検蓋周辺に、打痕が認められることから、点検蓋に何らかの物体がぶつかり、点検蓋が外れたと考えております。
・当該の点検蓋は２本のボルトで取り付けられています。打痕部側のボルトは折れてモーター本体側に残っており、他の１本は点検蓋が片持ち状態になったために風圧・振動等で緩んで落失したものと考えております。
５．その他
・点検蓋は全般検査、台車検査時にのみ取り外してモーター検査を行いますが、直近の取り外しての検査は平成２１年８月の台車検査です。
・現在、念のため、全編成（ＪＲ東海所属１３３編成、ＪＲ西日本所属４０編成）の点検を実施しております。
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000010021.pdf
|
- 岐阜県の鉄道【JR東海･名鉄･養老鉄道・３セク】
7 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/22(土) 06:49:02 ID:gUrzWihr0 - ぎふ金華山ロープウェー
http://www.kinkazan.co.jp/
ー運転休止のお知らせ 32日間ー
平成２３年 ２月 ７日（月）〜 ３月１０日（木）の３２日間 予定
*工事の進行上、若干変更がありますのでよろしくお願いします
-ロープウェーリニューアル工事 32日間ー
安全輸送を期すため、ワイヤーロープの交換並びに諸施設の点検整備を
行うと共に、平成４年３月より約１８年間、みなさまにご愛顧いただきました
ゴンドラの交換と諸設備のリニューアル工事を行うこととなりました。
みなさまにはご不便をおかけしますがロープウェーの運転を一時休止させて
いただきますので何とぞご了承下さい。
|
- 岐阜県の鉄道【JR東海･名鉄･養老鉄道・３セク】
8 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/22(土) 07:30:45 ID:gUrzWihr0 - >>6
◆西濃鉄道
未来航路：「西濃鉄道石灰石専用列車と大垣赤坂金生山」（2008/12)
ttp://miraikoro.3.pro.tok2.com/study/gifu_mino_hida/05seino_railway_LSC_07.htm
赤坂本町駅跡（西濃鉄道・市橋線）
ttp://lagare.s29.xrea.com/haieki/akasaka-monmachi.html
金生山や池田温泉などあるし、春には霞が渓の桜見など付近は大混雑するので市橋まで復活させても面白いかもしれない。
セメント工場に車で迷い込むと大型ダンプに追い立てられます。お気をつけて
|
- リニア中央新幹線を予測する 38
21 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/22(土) 07:59:24 ID:gUrzWihr0 - 名古屋名物をご家庭でお手軽に
名古屋伝統のメニュー「みそ煮込」
ttp://www.sugakiya.co.jp/products/sokuseki/soku_f_0095.html
みそ煮込みうどん CM 「うまさにくもりなし」篇
ttp://www.sugakiya.co.jp/suwcyan/cm07.html
|
- リニア新幹線予想（名古屋〜大阪）
541 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/22(土) 08:07:01 ID:gUrzWihr0 - >>532
こんなんかな？
北近畿高速線（北陸新幹線若狭ルート修正）
ttp://chizuz.com/map/map81691.html
|
- 【中央リニア起点】品川駅 part4
893 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/22(土) 08:23:37 ID:gUrzWihr0 - 羽田のモノレールは品川に繋げるべきだな。JR東日本の子会社ならそれをして、リニアからモノレールに集客できるし、悪く無い話のはず。
|
- 【中央リニア起点】品川駅 part4
894 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/22(土) 10:54:02 ID:gUrzWihr0 - >>893
東京モノレール 品川−新宿延伸案
ttp://xtw.me/XiqwJV
|
- 旅をしたくなる東海道・山陽新幹線を考えよう
51 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/22(土) 11:11:35 ID:gUrzWihr0 - >>50
自由席は席数とか関係なくてもいいハズだよね。
|
- 【μ】名古屋鉄道177号車【名鉄】
649 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/22(土) 11:25:59 ID:gUrzWihr0 - 名駅が何ともならんのなら既出ではあるが、やはり次の手段しかない。
>犬山線の混雑緩和のため、鶴舞線を作ったわけだが、名古屋も栄も金山も通らないので失敗と言ってもいいよ。
>やはり名駅と栄を通るのが効果的なので
>もう分岐点-名鉄名古屋駅-金山を名鉄が改良できないのなら地下鉄系由で作るしか無い。
>
>桜通線を利用した名古屋、栄（久屋大通）を通る犬山線、小牧線直通案
>
>http://chizuz.com/map/map81061.html
>
>名駅も久屋大通通る線がもう鶴舞線と同じ架線の地下鉄が出来てるので中村区役所と枇杷島分岐点、高岳から平安通を結べば
>犬山線４０％ぐらいこの線に移るんじゃないか？そして小牧線沿線も瀬戸線並の活性化に繋がると期待できそう。
|