- 【スーパー】常磐線特急ひたち11号【フレッシュ】
968 ：名無し野電車区[]：2011/01/22(土) 06:03:09 ID:WVw5EA0N0 - 昔の急行ときわに近い停車パタ〜ンだねｗ
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- 【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ 3両目【JR型】
662 ：名無し野電車区[]：2011/01/22(土) 06:05:08 ID:WVw5EA0N0 - 救援用ならＤＦ２００をベースにした機関車を配備する気がするよ。
製造単価が上昇するかもしれんが「救援用」なら認められるべ。
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- 【スーパー】常磐線特急ひたち11号【フレッシュ】
971 ：名無し野電車区[]：2011/01/22(土) 12:21:17 ID:WVw5EA0N0 - そして現在になり土浦〜（各駅停車）〜取手〜（うさぎ跳ね停車）〜上野
の特急列車が現れる。
採算性を重視する東ならではの政策。
普通列車の区間にＤＱＮが乗り込むから仕方ないけどねｗ
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- 【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ 3両目【JR型】
666 ：名無し野電車区[]：2011/01/22(土) 12:24:38 ID:WVw5EA0N0 - >>664>>665
そんな事情があるのか。
関門トンネルは短いです。だけど急勾配が存在します。
だから確実な引き出しを確保する為にも高出力のＤＦ２００の配備を
と営業して契約を取れれば給料あｐだよｗ
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- 【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ 3両目【JR型】
669 ：名無し野電車区[]：2011/01/22(土) 21:33:35 ID:WVw5EA0N0 - >>668
なるほどね。そんな事情があったのか。
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- 【EF200】JR型電機を語るスレpart8【M250系】
563 ：名無し野電車区[]：2011/01/22(土) 21:34:32 ID:WVw5EA0N0 - >>562
電化区間を表現するには架線がアクセントになるんだね。
撮影方法を工夫しようと思う。
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