- 【10連貫通】小田急通勤車両を語るスレ49【3000】
226 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/20(木) 01:02:17 ID:5JrVegVJ0 - 千代直増発必要ないですか、つまり輸送力増強もしなくていいんですかｗ
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- 小田急の複々線34
855 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/20(木) 02:19:04 ID:5JrVegVJ0 - >>851
台地に被さるようにして、33‰勾配を許容すればかなりの距離で使えるよ。
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- 小田急の複々線34
856 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/20(木) 02:23:44 ID:5JrVegVJ0 - 台地は20mほどの高さがあるから30m潜れば済んでしまう。
ざっと計算して3km程度は大深度が使えるから検討する価値はあるでしょう。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part76
91 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/20(木) 12:41:56 ID:5JrVegVJ0 - E233やE231国府津車のクーラーはインバーターじゃないはず
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- ■ 汚 物 工 場 ■東急車輛14両目■ 汚 物 工 場 ■
771 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/20(木) 13:17:53 ID:5JrVegVJ0 - 140km/hで営業運転してるSUS車もあるから別に問題はないな
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- E751系の使い道
878 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/20(木) 13:51:37 ID:5JrVegVJ0 - つがる厨
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- 【10連貫通】小田急通勤車両を語るスレ49【3000】
235 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/20(木) 18:19:22 ID:5JrVegVJ0 - 辻堂に2600あるだろ、動かないけど一応乗れるぞｗ
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- 小田急の複々線34
860 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/20(木) 19:52:46 ID:5JrVegVJ0 - >>857
そうとも限らないよ
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