- 静岡地区在来線座席論争スレ
636 ：遠州人[sage]：2011/01/19(水) 22:11:07 ID:SA0GntXz0 - >634
植草氏は大方正しいですが、自身官僚経験がないのことが惜しいですね。
だから官僚の内在的論理が分からない。
三島氏や田母神氏、佐藤あたりはよく分かっている。
「日本の独立」も大蔵省出向時代のルサンチマンからくる官僚批判
や天下り廃止云々や国家一種廃止しろだのというウダウダ記述が
無ければ後世に残る名著となっていたと思います。
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925 ：遠州人[sage]：2011/01/19(水) 22:17:48 ID:SA0GntXz0 - >924
むしろ金沢米原間の客が増えて大喜びでしょう。
北陸新幹線は全駅16両対応にして建設すべきです。
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- 北陸新幹線 総合スレッドPart20
926 ：遠州人[sage]：2011/01/19(水) 22:30:56 ID:SA0GntXz0 - 東日本区間 東京−上越
西日本区間 上越−米原
西日本としては新横浜−金沢、東京−福井
の客を取り込める米原接続が断然得である。
また東京−金沢間では東日本と倒壊の競争が生まれ
北陸新幹線の停車駅の削減・スピード化も図れる。
よって米原接続は金沢、富山、福井の利用者にとって
非常に大きなメリットがある。
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