- なぜ阪急は複々線化工事をしなかったのか
496 ：名無し野電車区[]：2011/01/15(土) 23:00:09 ID:cyMAJf9G0 - 西梅田・北新地辺りに駅あったら便利なのに…
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- 山陽電鉄・神戸高速スレッド Part44
781 ：名無し野電車区[]：2011/01/15(土) 23:25:25 ID:cyMAJf9G0 - たしかに阪急のすれ違いの時の音はすごい。
なんであれが割れないのに221が割れたのか疑問。
神鉄の地域って車社会だからな。
もう粟生線は手放すしかないんじゃ。
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- 阪急神戸線スレッドPart34
817 ：名無し野電車区[]：2011/01/15(土) 23:29:47 ID:cyMAJf9G0 - 魔改造によってシングルアーム・VVVF化され、8000と9000をたして2で割ったようなスタイルの3000系が特急運用に入ったりしてたらすごいな。
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- 阪急宝塚線・箕面線スレッド Part37
828 ：名無し野電車区[]：2011/01/15(土) 23:33:29 ID:cyMAJf9G0 - 内装以外に乗り心地も改善するのなら例の魔改造でいいと思う。
一般の客にとって重要なのはその車両が9000系かどうかより、
乗り心地、内装が良いかどうかだと思う。
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- 【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド9【etc】
199 ：名無し野電車区[]：2011/01/15(土) 23:35:03 ID:cyMAJf9G0 - 今日新開地から7000特急乗って、
地上に出たところで9000特急とすれ違った。
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- 【京都】JR・京阪・阪急を比較2【大阪】
297 ：名無し野電車区[]：2011/01/15(土) 23:38:46 ID:cyMAJf9G0 - それだけJRが私鉄から客を吸いとってるってことか。
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