- 阪神のダイヤを徹底討論するスレ
453 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/13(木) 00:20:51 ID:MCE8gOys0 - 十日戎期間中土休日ダイヤに２１時まで延長運転されていた西宮行き急行。
２１時ぐらいまでだったら、定期運転の急行としてもいいんじゃないかな。
昔の平日ダイヤは夜間は急行は甲子園行きとなっていたが、今では２３時
過ぎまで西宮行きになったし、ライフスタイルも変わってきているので、
土休日も２１時ぐらいまでだったら、西宮行き急行として走らせても
いいと思う。
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- 阪神御影駅快急停車運動
24 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/13(木) 00:37:10 ID:MCE8gOys0 - 三宮改良工事が終われば、近鉄車のドアカット機能が要らなくなって、
せっかく改造したのにもったいないから、その部分を有効活用すべく、
御影にドアカットして、快急停車させればよい。
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- 朝ラッシュの方が昼間より本数の少ない電鉄があった
46 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/13(木) 00:45:00 ID:MCE8gOys0 - 阪神本線（尼崎→梅田）
朝：２０本／時
昼：１８本／時
夕方：１８本／時
阪神なんば線（尼崎→大阪難波）
朝：１０本／時
昼：６本／時（平日）
夕方：９本／時
阪神本線（甲子園→尼崎）
朝：２５本／時
昼：１８本／時
夕方：２１本／時
阪神はラッシュと昼間とで輸送力にほとんど差がない。
昼間はかなり乗車率が低い。
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- 山陽電鉄・神戸高速スレッド Part44
762 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/13(木) 01:03:56 ID:MCE8gOys0 - 山陽車はなぜあんなにぼろいんだろうか。
顔はいつも汚れている。
パンタの形は一昔前のでっかい奴。
窓は二段式。
車両故障の発生頻度高。
走行距離調整の関係で、阪神本線を我が物顔で直通特急を多数走らせやがって。
近鉄車ならいいけど、山陽車に当たるとがっかりする。
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- 阪急神戸線スレッドPart34
795 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/13(木) 02:03:08 ID:MCE8gOys0 - JR塚口始発快速設定に対しては、阪急は放置プレイのようですね。
JRの灘区内新駅に対しては、どうするんでしょうか？
摂津本山対策→岡本特急停車
さくら夙川対策→夙川特急停車
JR灘区新駅対策→？
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- 【佃】続阪神電車を語ろう 次は千船【千船病院】
364 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/13(木) 02:09:45 ID:MCE8gOys0 - 5550系、一般人は気付いてない人が多い。
台車等1000系ベースであるならば、塗装の変更はできなかったんだろうか？
もちろんジェットカーベースの色になるとは思うが。
上下逆にするとかでもいいと思う。
色が違えば、一般人も気付くと思うが。
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- 【佃】続阪神電車を語ろう 次は千船【千船病院】
368 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/13(木) 02:30:10 ID:MCE8gOys0 - たぶん一般人は音なんかあんまり聞いてないと思う。
塗装色や先頭車の顔、内装等見た目で判断する人が多数だと思う。
行先表示のLEDもよく見ると分かるが、普通だから行先表示を
あまり見ないケースが多いのかもしれない。
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- 近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線53
771 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/13(木) 02:40:26 ID:MCE8gOys0 - 奈良線終電早過ぎ。
深夜の本数少なすぎだな。
競合のある阪神・阪急ではありえない状況。
今度の減便ダイヤで深夜の本数削られたら、悲惨な状況になりそう。
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