- JRW221系223系225系125系521系スレpart38
170 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/10(月) 01:55:07 ID:G0GUxOG+0 - >>165
いくら奈良に207が入線済みでも普通は
運転当該線区区間で訓練運転するでしょ。
それに貸出は運転だけの問題じゃないし。
地上駅設備だって７両なら多少は整備する必要あるしな。
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- JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線48
552 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/10(月) 08:31:50 ID:G0GUxOG+0 - >>550
奈良方面も日中減便＋やまとじライナー廃止だけどな。
儲けというより手間掛けたくないというのが本音だろう。
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176 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/10(月) 10:37:04 ID:G0GUxOG+0 - >175
訓練はともかく、入線試験やってないはずは無いんだよね。
誘導障害とか起こしたら大惨事だから。
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- ◆◆◆◆ 伊予鉄道Part37 ◆◆◆◆
28 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/10(月) 10:51:29 ID:G0GUxOG+0 - >25
路面ライダーのことは無視ですかそうですか
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178 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/10(月) 12:42:15 ID:G0GUxOG+0 - >>175
京田辺〜木津207が常時入線してた線区だからな。
常時使用されない区間に、編成両数も異なる
系列の車両が営業運転する場合、
やはり事前の貸出はすると思うけどね。
個人的には車両変更は、205を先に運用入れてから
の話じゃないかなと思うのだが。
東線開業前に223-6000が王寺に留置されて
色々訓練、研修にも使われてたのは覚えている。
>>177
201も環状運用前に平城山にも入ってたよ。
環状系統の混乱でいきなり区間快速運用に入ったが
建前上は奈良には当初入れない事にはなってたから。
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179 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/10(月) 12:44:47 ID:G0GUxOG+0 - >>176
何故かIDが同じだね、別人なので念の為。
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562 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/10(月) 12:54:05 ID:G0GUxOG+0 - >>559
大和路快速が便利になるのはいいけど、
王寺から大阪方面ばかりの客じゃないんだよ。
というより日中奈良駅発着が少なすぎの方が問題じゃないかな。
８両が増えるのなら輸送量的には充分とは思うけど。
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- ★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ 日本海 きたぐに その35★★
380 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/10(月) 18:46:58 ID:G0GUxOG+0 - 貼り紙といっても「例の人」が貼った可能性もあるからな。
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184 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/10(月) 21:11:49 ID:G0GUxOG+0 - >>182
205は長年走ってた本線復帰でも現在訓練運転してるような‥
207が直快投入の場合、奈良〜放出間が初営業になる訳なのに、
いきなり本番運転なんてするのかな？
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