- 【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ 3両目【JR型】
580 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/01/09(日) 03:19:54 ID:ZA7XKfgU0 - >>578
そりゃハイブリッド機の開発予算付けてるんだから当然だろうさ。
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- リニア中央新幹線を予測する 37
820 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/01/09(日) 03:28:36 ID:ZA7XKfgU0 - >>819
817の脳内アメリカじゃ無人の荒野も大都市も無くて、人が満遍なく均等に間隔を保って住んでるんだろうよ。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線144【4時間以内】
571 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/01/09(日) 08:56:59 ID:ZA7XKfgU0 - 二年に一度は天候で欠航してるというのに。
http://www.nishinippon.co.jp/weather/weathernews/20091227/20091227_0001.shtml
乗客４６０人、新千歳空港で一夜 大雪で７２便欠航
北海道・新千歳空港で大雪のため２６日に欠航が相次ぎ、出発できなくなった乗客約４６０人が
２７日朝まで空港内の会議室やロビーのソファで一夜を明かした。
同空港事務所によると、欠航したのは出発４０便、到着３２便の計７２便。帰省ラッシュの時期と
重なり、空港内は混雑した。
新千歳航空測候所によると、低気圧が北海道の南岸を通過したことが大雪の原因。空港周辺で
湿った雪が大量に降り、除雪が追いつかず、航空機の発着が困難になった。
２７日は天候が回復。ほぼ平常通りに運航したが、２８日に再び低気圧が通過し、午後を中心に
空港周辺が再び大雪になる可能性があるという。
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- リニア中央新幹線を予測する 37
829 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/01/09(日) 13:32:49 ID:ZA7XKfgU0 - >>822
本数と人数だけじゃ商売が成り立つかどうかの判断はつかないよ。
たとえ輸送断面が20万人/日（1000人×200本）あっても国民の運賃負担力が日本の1/3だと
商売が成り立たない。
逆に言えば、アメリカは相応に国民の運賃負担力がある国だから、あとはいくつかルートを
設定して需要予測をかけて考えてみればいいのよ。
んでね、アメリカの都市圏は東京ほど巨大ではない代わりに、京阪神圏並が二つ、
中京圏〜札幌都市圏クラスが30都市くらいあんの。んで仙台クラスがこれまた大量に。
関東大都市圏を抜いて単純に倍にしたイメージで考えたらいい。
さてそのうち幾つがイーストコリドアに集積してるかっていうとって話にならんかな？
ボストン（430万）＋ニューヨーク（1900万）＋フィラデルフィア（575万）＋ワシントン（480万）
＝3385万人
だぜ。大体700kmになる。ボルチモアの255万人、プロビデンスの152万人も加えようか？
>>825
単純な人口での大都市圏ランキングで一位東京、二位N.Y.、その差1000万人と東京が
極端に巨大なんだよね。
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- 【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ 3両目【JR型】
587 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/01/09(日) 13:35:32 ID:ZA7XKfgU0 - >>582
すでに50番台でエンジンが切り替えられて計200PSばかり機関出力がアップし、
100番台でGTO⇒IGBTになってるからとっくに実現してる話じゃんか。
>>585
動軸は15tモードのまんまだよ。
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- リニア中央新幹線を予測する 37
487 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/01/09(日) 13:37:05 ID:ZA7XKfgU0 - >>485
リニアは速いぶんだけ所要の車両数が少なくて済むんで。毎時五本を東京〜名古屋で運行するには
予備編成を多めに確保しても10本くらいしか編成を必要としないよ。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線144【4時間以内】
579 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/01/09(日) 13:46:14 ID:ZA7XKfgU0 - >>572
ほー、こんどは天候を理由としない遅延や運転中止まで範囲を広げたか。
でも毎年777便も欠航なりなんなりしてるのが新千歳の現実だわな。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線144【4時間以内】
580 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/01/09(日) 13:48:18 ID:ZA7XKfgU0 - >>578
高速道が駄目で道路も雪って状況じゃ、そもそも空港にたどり着かないのだよチミ。
まさから空港周辺に人が密集してるわけでもないんだから、ちょっとは考えなさい。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線144【4時間以内】
590 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/01/09(日) 14:58:33 ID:ZA7XKfgU0 - >>583
鉄軌道輸送の安全にかかわる情報（H21）
http://www.mlit.go.jp/common/000118682.pdf （P25以後）
航空輸送の安全にかかわる情報（H21）
http://www.mlit.go.jp/common/000118545.pdf （P12以後）
http://www.mlit.go.jp/common/000118547.pdf
平成１２年度鉄道事故統計について
http://www.mlit.go.jp/toukeijouhou/toukei01/unyunenkan/r-accident00_.html
８．事業者別運転事故件数（平成１２年度）（ＰＤＦ形式）
http://www.mlit.go.jp/toukeijouhou/toukei01/unyunenkan/r-accident/00/8.pdf
９．事業者別運転阻害事故件数（平成１２年度）（ＰＤＦ形式）
http://www.mlit.go.jp/toukeijouhou/toukei01/unyunenkan/r-accident/00/9.pdf
鉄軌道輸送の安全にかかわる情報の公表について
http://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk8_000001.html
平成18年
http://www.mlit.go.jp/tetudo/anzen/07_01.html
平成19年
http://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk8_000002.html
平成20年
http://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk8_000009.html
航空輸送の安全にかかわる情報
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000188.html
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- みちのくの韋駄天！701系・719系・E721系 Ver.6
587 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/01/09(日) 15:00:09 ID:ZA7XKfgU0 - もしプレハブ工法ってのが側板、床板、屋根板、妻板を作ってから箱にすることを指すなら、
新幹線なんかその最たるものになると思うなり。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線144【4時間以内】
597 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/01/09(日) 15:40:10 ID:ZA7XKfgU0 - >>594
駄目な子だな。
そもそもの話をすると、母数が異なる以上は率で比べねば駄目で、
全体での比較では>>1の
http://www.mlit.go.jp/tetudo/images/3_2_2.gif
で終了。
新千歳空港は
ttp://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/koku/07_7/05.pdf
のランキングから別に優秀でも何でもなく、普通であることが読み取れる。
というか平均値から少し下。
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