- JRW221系223系225系125系521系スレpart38
142 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/08(土) 00:52:32 ID:IgJHHnQf0 - １駅１億円ぐらいだっけ
利益の出ないホームドアを西の自腹設置なんて、まあ無理だな
|
- JRW221系223系225系125系521系スレpart38
144 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/08(土) 03:18:54 ID:IgJHHnQf0 - カーブになってる駅は無理だろうな
|
- 近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線53
692 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/08(土) 07:20:03 ID:IgJHHnQf0 - 奈良駅の乗降者数が久々の70000人越えか、学園前も70000人台に戻った、奈良と学園前は2009年度に比べて15000人アップしてる事になるのか。
生駒と西大寺の落ち込みが気になるけど。
|
- JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線48
506 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/08(土) 07:37:35 ID:IgJHHnQf0 - 205は本線に返り咲いたようだよ、7連に戻され本線で試運転してるようだし。
大和路線て阪和線と85,000人だけしか変わらないんだね、全体の利用者数。
大和路線805,000人、最混雑率139.5％終日70.2％
阪和線890,000人、最混雑率161.1％終日71.7％
因みに、通勤型天国で利用者が多いと思われた学研は655,000人、最混雑率105.1％終日51.5％
大和路線と近鉄奈良線も20万人だけしか変わらないし、JRがボロ負けしているとまでは言えないかも。
|
- 近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線29
898 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/08(土) 07:43:39 ID:IgJHHnQf0 - >>895
そのサイト
非常におかしな点があるぞ
なぜ、近鉄京都線の半分以下の本数しかないJR奈良線の利用者のほうが多いんだよｗ
これで計算したらJR奈良線の混雑率は300％になるぞｗ
山手線顔負けじゃないかｗ
ありえねー
|
- JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線48
508 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/08(土) 07:55:46 ID:IgJHHnQf0 - 今みたらトップが西の205だった
乗務員訓練で京都に留置されてるようだね
別の目撃情報では所属は大ミハ表記らしい
|
- 【大阪直通】福知山線(JR宝塚線)スレ33【快速増発】
216 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/08(土) 07:58:00 ID:IgJHHnQf0 - 春の改正で宝塚線に205が返り咲くようだね
大ミハ表記の205系7連が京都に留置されている
|
- 〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属61
959 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/08(土) 09:01:11 ID:IgJHHnQf0 - 東にとっては客はただの貨物だしね
客は減って下さい私鉄へ行って下さいとお願いした時代があったぐらいだしな東は
それだけ、乗せてやるだけ有難く思え、後は自己責任だ的な経営になってる。
|
- 〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属61
968 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/08(土) 21:28:28 ID:IgJHHnQf0 - >>901-902
>>949
所属表記は大ミハ
たぶん宝塚快速用かもね
|
- リニア中央新幹線を予測する 37
476 ：名無し野電車区[sage]：2011/01/08(土) 21:32:21 ID:IgJHHnQf0 - >>458
海外に売った利益と、新幹線のコスト削減で大阪ルートを前倒しさせる計画のようだ
売れなかったら大阪ルートは遅れるだろうな
|