- 【東京〜札幌】北海道新幹線144【4時間以内】
312 ：名無し野電車区[]：2011/01/06(木) 14:55:13 ID:sKFfkcUw0 - 自民党、剰余金は新幹線建設に 法案提出へ
自民党の整備新幹線等鉄道調査会は２１日、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構にある１兆円を超える利益剰余金について、
国庫に返納せず整備新幹線の建設などに活用するとした法案を作成する方針を決めた。臨時国会への提出を目指し、他党にも協力を呼び掛ける考え。
法案は、旧国鉄債務処理法を改正するなどして、剰余金を（１）新幹線の整備や経営が厳しい並行在来線の支援（２）ＪＲ北海道、四国、九州、貨物の経営基盤の強化―
に充てられるようにすることを盛り込む。
http://www.47news.jp/CN/201010/CN2010102101000334.html
でも、町村対森で森の勝ち、鳩山対前原でも前原の勝ち、ｗｗｗｗｗ
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- 【浅草線短絡新線】成田羽田：鉄道で50分台計画 10
425 ：名無し野電車区[]：2011/01/06(木) 15:04:16 ID:sKFfkcUw0 - というわけで、日暮里が改良整備されたのでした。
今や舎人線の始発駅です。常磐線の分岐駅です。
やまだでんきが巨艦店でも構えれば、
高田馬場くらいにはなるかもな。
日暮里がアジア人で溢れかえる日も遠くない。
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- 成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 31
48 ：名無し野電車区[]：2011/01/06(木) 15:06:00 ID:sKFfkcUw0 - アク特、２０分おきになってほしい。次のダイヤ改正を期待。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線144【4時間以内】
318 ：名無し野電車区[]：2011/01/06(木) 15:50:46 ID:sKFfkcUw0 - 遠いので飛行機が先に発達したから。
しかし、鉄道も技術革新で競争力がついたから、
輸送容量世界一の羽田−千歳を代替補完するために、
北海道新幹線は必要なのです。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線144【4時間以内】
319 ：名無し野電車区[]：2011/01/06(木) 15:52:54 ID:sKFfkcUw0 - 羽田−千歳年間９００万人の輸送容量をもってすれば、
北海道新幹線４時間で５００万人にはなります。
民間に投資を開放すれば、間違いなく多くの金融機関が投資します。
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- 【浅草線短絡新線】成田羽田：鉄道で50分台計画 10
428 ：名無し野電車区[]：2011/01/06(木) 15:55:40 ID:sKFfkcUw0 - 今のスキームでは無理。ＪＲ東日本を使えばできたのに。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線144【4時間以内】
321 ：名無し野電車区[]：2011/01/06(木) 16:00:04 ID:sKFfkcUw0 - 民主党は建前上公共事業削減だから新幹線推進は控えめだけど、
水面下ではエゴ丸出しの綱引きやってるのでしょうね。
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- 成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 31
50 ：名無し野電車区[]：2011/01/06(木) 16:17:05 ID:sKFfkcUw0 - スカイライナーでもいいけど、１時間に１本は青砥停車で。
アク特との対面乗換を実現してくれ〜
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