- 北陸新幹線 総合スレッドPart20
95 ：遠州人[sage]：2011/01/02(日) 02:13:28 ID:cJhVyR/i0 - 金沢は県庁、県警本部が郊外に移転し、大学も森の土地転がし
利権のために丸の内から郊外に移転。
郊外には岡田イオンやヤマダなどの下品な大型店が乱立。
今や歴史的文化都市の体を成していない。
あと10年もすれば片町竪町はシャッター街になる。
街の伝統文化を守るには、県庁の都心回帰と
大学の再入城。下品極まりない岡田イオン、ヤマダの追放しかない。
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125 ：遠州人[sage]：2011/01/02(日) 19:44:33 ID:cJhVyR/i0 - 北海道新幹線も札幌−小樽の着工を先に開始すればよい。
同様に北陸新幹線も米原−敦賀の着工を先行する。
非常に簡単、合理的、わかりやすい。
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127 ：遠州人[sage]：2011/01/02(日) 19:51:32 ID:cJhVyR/i0 - 北陸新幹線が全線開通すれば、上越−ほくほく経由は完全に消滅。
よって上越新幹線の高崎以北は閑古鳥になる。
いまでさえ1時間に1本しかないお笑い新幹線が
2時間に1本とか、さらには10時から15時まで0本という
高速鉄道では世界で類を見ない爆笑新幹線になりますね。
よって高崎以北は単線化。全駅1面1線ホーム。
新潟−高崎はピストン輸送。
1両編成オールロングシート車両で運行。
非常に恥ずかしいですね。東日本もプライドがあるでしょうから
高崎以北は廃線にしたほうがよいでしょう。
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133 ：遠州人[sage]：2011/01/02(日) 20:32:18 ID:cJhVyR/i0 - >123 >128
上越みたいな人の住んでいないような豪雪地帯
に駅をつくること自体が無意味。
そこから誰が乗のか。誰が降りるのか。
小学生が考えても分かる。
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137 ：遠州人[sage]：2011/01/02(日) 20:57:43 ID:cJhVyR/i0 - 北陸新幹線は全線の約半分がトンネルなので
断面積の小さい500系を復刻生産して運行すべきですね。
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