- 東海道・山陽新幹線 96
586 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/18(土) 00:42:40 ID:REqdWLsR0 - んじゃあ、そろそろ、２０１２年３月改正の話題に移ろうか（ｗ
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- 東海道・山陽新幹線 96
587 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/18(土) 00:45:35 ID:REqdWLsR0 - 博多〜鹿児島中央の「さくら」の停車パターンの多さって、「ひかり」の東京〜名古屋のそれを
超えたんじゃねーの？
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- 【3月5日】東北新幹線スレ60【はやぶさは北へ】
842 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/18(土) 00:48:27 ID:REqdWLsR0 - 博多〜鹿児島中央の「さくら」の停車パターンの多さは、東北の「やまびこ」のパターンと
比べて複雑なのか？
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- 新幹線初のファーストクラス グランクラス誕生
979 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/18(土) 00:50:46 ID:REqdWLsR0 - １８５のヘッドに「普通」と出ていたこともあったしな。
その程度の車両ってこった。
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- 【2014年度】北陸新幹線Part54【金沢開業】
155 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/18(土) 00:52:27 ID:REqdWLsR0 - ＳＫＹが５０００円で殴りこんできたとしても、せいぜい１６０席台のが２便/日だろ。
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- リニア中央新幹線を予測する 37
442 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/18(土) 01:13:36 ID:REqdWLsR0 - 仮の話だけど、今まで出てこなかったような難地質って、この日本にあるんだろうか？
もちろん、トンネルを通そうとしている地域で。
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- 東海道・山陽新幹線 96
621 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/18(土) 12:33:29 ID:REqdWLsR0 - 今回の改正では、「さくら」は基本的に現ＲＳのスジの踏襲だろ？
よって、２８５ｋｍ/h運転が基本。
だから「のぞみ」に抜かれても、何ら不思議ではない。
本改正は１００系引退 ＲＳ車の「こだま」格下げ Ｎ７００-７０００／８０００勢揃いした
後だろ。あ、あと、新大阪の２７番線供用開始後。
２０１２年春には間に合うかな？
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- 新幹線初のファーストクラス グランクラス誕生
981 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/18(土) 13:04:00 ID:REqdWLsR0 - ＳＶＯの車両って、あと何年もつの？
Ｅ６５１は、あと２年で引退らしいが。
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- 【2014年度】北陸新幹線Part54【金沢開業】
158 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/18(土) 13:05:34 ID:REqdWLsR0 - 今回の九州方式を北陸にも、ってこと？
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- 北陸新幹線 総合スレッド Part19
974 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/18(土) 13:11:15 ID:REqdWLsR0 - 整備新幹線事業は、あまり目立たせないのが国の方針ですから・・・ 少なくとも自民政権時代は。
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- リニア中央新幹線を予測する 37
478 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/18(土) 13:16:46 ID:REqdWLsR0 - ここで、春日三球の再登場ですよ。
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- 東海道・山陽新幹線 96
626 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/18(土) 13:33:51 ID:REqdWLsR0 - >>617のダイヤ見て、毎度思うことだけど、新大阪に着く各所からの最終便の到着時間って、
何で早いの？
東京から・博多から・鹿児島中央から・・・と、みんな２３:３０分台〜４０分台だよね。
２３：５＠分着とか出来ないの？ 鳥飼関係のせい？
余談だけど、東京駅着の各新幹線最終も早いよな。特に東日本系。
東京発でも山陽の各ターミナル駅行きの最終や、中央〜博多の最終・中央〜熊本の最終・
博多〜熊本の最終は、終着駅には２３：５＠着なのに。
新大阪発の最終「みずほ」の中央駅着も、少し早いな。新大阪２０時過ぎ発でもいいくらいなのに。
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- 東海道・山陽新幹線 96
628 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/18(土) 13:37:54 ID:REqdWLsR0 - 新幹線からの乗り換え各線が遅くまでやっている大都市終着の新幹線の到着時間がが、
地方ターミナル着の時間より早いのはおかしいよ。
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- 【有明県】九州新幹線U059【独立】
265 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/18(土) 14:06:15 ID:REqdWLsR0 - ■新大阪−鹿児島１万８千円前後 割引でＪＲ西社長
ＪＲ西日本の佐々木隆之社長は１７日の会見で、来年３月に全線開通する九州新幹線鹿児島ルートの割引料金について、「新大阪−鹿児島中央で１万８千円前後、新大阪−熊本で１万５千円前後でどうかとＪＲ九州に投げかけている」と述べた。
ＪＲ九州が国に認可申請した乗車料金は「さくら」などの指定席で新大阪−鹿児島中央２万１３００円、新大阪−熊本１万８０２０円。ＪＲ九州の唐池恒二社長は「新大阪−鹿児島中央も割引で２万円を切る方法を考える」と述べていた。
割引料金は申請中の料金が認可された後に届け出る。佐々木社長は「ＪＲ九州と一緒に考えないといけない。両社の合意があって初めてできる話」としている。
＝2010/12/18付 西日本新聞朝刊＝
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- 【有明県】九州新幹線U059【独立】
335 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/18(土) 16:48:43 ID:REqdWLsR0 - それを倒壊がプレッシャーと感じるか、他区間はシラネとなるか。
天候などは仕方ないけどね。
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- 【札幌凍結】北海道新幹線128【鉄バカ涙目ｗｗ】
580 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/18(土) 17:09:57 ID:REqdWLsR0 - 新幹線予算なんて１年ポッキリのわけないのにね。
>>579をあちこちに張りまくるのって不思議だね
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