- 【スーパー】常磐線特急ひたち11号【フレッシュ】
368 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 01:50:24 ID:fV+gZLwxO - >>355
山陰本線「あの・・・」
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- ★☆彡★がんばれ！寝台特急北斗星★: : . ,･★53★
793 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 02:06:56 ID:fV+gZLwxO - しかし、JR北海道、東日本の看板列車に24系25型量産車の最若番が使われている現状はどうなのか。
EF510-512の次がオハネフ25-2だったときは、なんだか、言葉にならなかった。
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- 【スーパー】常磐線特急ひたち11号【フレッシュ】
370 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 02:08:25 ID:fV+gZLwxO - >>369
かつての東北特急の栄光を味わうことができる。
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- ★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ 日本海 きたぐに その34★★
149 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 12:28:40 ID:fV+gZLwxO - >>147
強風が吹けば新幹線だろうが山手線だろうがウヤになるんだよ。
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- 【スーパー】常磐線特急ひたち11号【フレッシュ】
390 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 12:31:45 ID:fV+gZLwxO - >>385
651系は足元のヒーターのせいで足が伸ばせないんだが。
まだE653系の方がくつろげるぐらいだ。
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- ブルトレらしいブルトレは今やあけぼのと日本海だけ
58 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 12:38:49 ID:fV+gZLwxO - 北斗星はブルートレインが憧れだった頃、殿様あさかぜと呼ばれた頃の雰囲気を今に伝える貴重な列車。
夜汽車という感じこそ稀薄だけど、ある意味、もっともブルートレインらしい列車だと思う。
前にも同じことを書いたような気がするが。
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- 【スーパー】常磐線特急ひたち11号【フレッシュ】
399 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 18:58:16 ID:fV+gZLwxO - >>393-394
E257系のグリーン車の定員は半室で28名。
E259系のグリーン車の定員は全室で28名。
積め込みを重視した半室かもしれないし、バリアフリートイレを設置した全室かもしれない。
出てくるまでのお楽しみだな。
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- 常磐線スレッド K075
21 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 19:21:17 ID:fV+gZLwxO - >>19
大丈夫だ、問題ない。
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- 寝台特急あけぼの[26号車]
679 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 19:43:52 ID:fV+gZLwxO - >>677
別に敦賀のEF81で問題なかろうよ。
もっとも、客車列車でさえ大阪〜博多間10時間の距離でクルージングトレインはキツいと思うけど。
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