- 【スーパー】常磐線特急ひたち11号【フレッシュ】
372 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 02:28:40 ID:3R12G5eG0 - >>370
それって、昔は大変だったねぇ、ということを体験するデメリットじゃん
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- ★☆彡★がんばれ！寝台特急北斗星★: : . ,･★53★
794 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 02:46:05 ID:3R12G5eG0 - それを言い出したら元をたどれば同期製造のオハ14 112,141,157,159だったり
検査代走のやつだって元をたどればもっと古いオハネ14 73,74だったり
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- 【撮り鉄】北斗星・カシオペア・はまなす【専用】14
936 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 19:37:04 ID:3R12G5eG0 - 75レ〜1657レ〜1656レ〜93レ〜96レの運用を
一回りしてきたらエンドがひっくり返っちゃうから
直る機会はいくらでもでてくるね
ほかの釜の逆転の機会も
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- 【スーパー】常磐線特急ひたち11号【フレッシュ】
403 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 19:42:41 ID:3R12G5eG0 - >>398
日豊線にたとえるなら、むしろ大分〜延岡とおなじ扱いじゃね？
普通がたくさんあるだけましだけど
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- 東海道・山陽新幹線 96
378 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 20:38:59 ID:3R12G5eG0 - グッドデザイン賞のノミネートってデザインの保有者や発注者が自分でやるんだろ？
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- 寝台特急あけぼの[26号車]
683 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 20:42:49 ID:3R12G5eG0 - >>681
北海道は何とかしたくても金がない
E26系を自社もそろえて毎日運転したかったけど
1編成そろえたら年間の車両購入予算に匹敵する価格で
自社管内の高速化に注力してたら予算が回せないので
諦めたとかいう話が交通新聞に載ってた
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- ++++ 東京メトロ千代田線 C-24 ++++
581 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 20:57:59 ID:3R12G5eG0 - >>580
一番の問題児は06系だろう
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- 【スーパー】常磐線特急ひたち11号【フレッシュ】
415 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 22:16:11 ID:3R12G5eG0 - >>410
シートピッチと通路の狭さ
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- 寝台特急あけぼの[26号車]
687 ：名無し野電車区[sage]：2010/12/09(木) 22:26:24 ID:3R12G5eG0 - その手の企画切符って、夜行なら最終日に発車する列車を降りるまで有効じゃなかったっけ
夜行を降りて乗り継ぎで改札を出るまでだったかな
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