トップページ > 鉄道路線・車両 > 2010年12月03日 > OVsUhg6Z0

書き込み順位&時間帯一覧

98 位/1928 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000000000000010405



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
【熱海】東海道線静岡口スレ60【豊橋】
静岡地区在来線座席論争スレ
701系を徹底的に糾弾するスレ

書き込みレス一覧

【熱海】東海道線静岡口スレ60【豊橋】
773 :駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []:2010/12/03(金) 20:46:52 ID:OVsUhg6Z0
>>765
特快1(新幹線ひかり号) 快速2(新幹線こだま号) 普通6

静岡では新幹線が快速代わりとして愛されていますので、あなたの仰る架空がすでにほぼ
実現されているといえますね。

>>766
静岡のオールロング化は民意です。それを今になって逆行させることは許されませんね。
時計の針を戻るようなことを断じてしてはならないと思います。
【熱海】東海道線静岡口スレ60【豊橋】
775 :駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []:2010/12/03(金) 22:05:50 ID:OVsUhg6Z0
>>774
それは妄想ですね。
静岡地区在来線座席論争スレ
524 :駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []:2010/12/03(金) 22:07:43 ID:OVsUhg6Z0
>>523
競合する路線が必要なほど人口が多くありませんし、利用者もありませんね。
そうでなくても静岡は自動車の方が便利だというのに。

静岡地区在来線座席論争スレ
525 :駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []:2010/12/03(金) 22:11:41 ID:OVsUhg6Z0
>>521-522
売る必要がないから売らないだけでしょう。
新幹線の場合、新しい技術開発も重要ですが、それ以上に技術の熟成が大事なんです。
なんでも新しければいいというものではありません。
快適性までしっかり考慮されているのがJR東海の車両の美点でしょう。

>>520
そのとおりですね。かつての国鉄時代の一部のディーゼル機関車のように、故障したら
本国に送らないと直せないような形態で契約に持っていくべきでしたね。
701系を徹底的に糾弾するスレ
848 :駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []:2010/12/03(金) 22:17:00 ID:OVsUhg6Z0
>>844
そのとおり。
東北地方のオールロング化に文句を言うのは、1BOX独占できないと発狂する乞食だけ。
公共交通機関の本分からいえば、全席平等なオールロングが最適ですね。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。