- リニア中央新幹線を予測する 36
49 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/11/20(土) 12:49:17 ID:6UTCoZpV0 - >>45
地形図読めて無いバカには数字言ったって検証出来ないだろ。
>>46
それだと軌道端から15m？くらいの距離を開けることになって逆に酷いぞ。
>>47
検証は済んでるじゃん。資料読めばいいじゃん。
>>48
橋脚一本で支えてるのは桁の太さからすると間隔は広いとして50mくらいだろ。
しかも例えば軌道端から地上面で12mを隔離距離としたとき、軌道面高さ5mのとき
必要な用地幅は片側で+11mだぞ。橋脚が12mならゼロだし。
つまり橋脚７mで節約される用地は11*2*50＝1100平米が単価10万として1.1億円だわな。
さらに土地の形によって余分に買わなきゃない分もあるよな。
しかも市街地となれば低層とはいえ大量のビルの移転保障をせねばならんわな。
水平分は高さに関係ないしビル自体をシールドするとかで対応かもしれんけどさ。
そもそも市街地をトンネル以外で通そうってほうが無謀なんじゃないか？
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112 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/11/20(土) 13:08:44 ID:6UTCoZpV0 - >>108
つかさ、軌道面高さ5mの高架って、桁自体が厚さ2mくらいあるせいで下面高さが3mだろう？
道路と交差するのにそんな高さは無いだろ。
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114 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/11/20(土) 13:20:41 ID:6UTCoZpV0 - >>113
川路に作るには東西方向1kmで50〜70mの高低差を
・大規模切通し
・半地下駅
・高さ70mの高架の上の駅
のどれかしか無いんだがw
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51 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/11/20(土) 13:51:41 ID:6UTCoZpV0 - >>50
> 明かり区間横の農地は走行風から融雪不凍剤飛散などを、
そんなもん使わん。
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116 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/11/20(土) 14:16:57 ID:6UTCoZpV0 - 川路駅とクロスさせる場合、遠州街道が390m、飯田線が371m、天竜川が366m、
川岸から1km西は420m、こりゃ半地下でも30mの高架が必要になるな。お笑いだ。
駄科も変電所のあたりから西が33mも盛り上がっててそんなにいい地形ではない。
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120 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/11/20(土) 15:01:51 ID:6UTCoZpV0 - >>119
だからな、何度言えば20mが仮の値だというのを理解するんだ？嫌がらせか。
それに高低差が10m以内で1kmの直線を取れるとこなんて、市田〜下市田か、
飯田駅に下市田から登って平行に作るか、でなきゃ天竜川に平行な方向に
線路をうねらせるかしないと確保できないんだけど。
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124 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/11/20(土) 15:25:22 ID:6UTCoZpV0 - >>121
へぇ、じゃぁ用地を確保するって書いて線引っ張ってあるのは何なんだろうな。
>>120
それ20mって高さに対するコメントなのか？どうせまた明確な記述無いモノを言い張ってるんだろ。
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125 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/11/20(土) 15:26:09 ID:6UTCoZpV0 - >>123
> >>馬力の相手する奴
> あっちのスレでやれ。お前が馬力にエサをやるせいでこっちが荒れる。
バカかお前。このスレ立てたのが ID:vJWHP5Zd0 なんだっつの。
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153 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/11/20(土) 15:43:48 ID:6UTCoZpV0 - >>152
湾岸ミッドナイトな
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127 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/11/20(土) 15:45:05 ID:6UTCoZpV0 - >>126
コテ排除とかバカルールなもん関係あるかよ。
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999 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/11/20(土) 15:51:12 ID:6UTCoZpV0 - 料金をつらつら想像するとレンタカーのほうがいいんじゃないかと思うが。
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140 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/11/20(土) 17:35:54 ID:6UTCoZpV0 - 路車板で削除依頼ねぇ。
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