トップページ > 鉄道路線・車両 > 2010年11月07日 > KA/StFsM0

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遠州人
北陸新幹線 総合スレッド Part17
静岡地区在来線座席論争スレ

書き込みレス一覧

北陸新幹線 総合スレッド Part17
953 :遠州人[sage]:2010/11/07(日) 06:46:40 ID:KA/StFsM0
>929
そのとおり
静岡地区在来線座席論争スレ
451 :遠州人[sage]:2010/11/07(日) 06:49:41 ID:KA/StFsM0
>450
名松線は早急に伊勢奥津まで復旧させて、さらに名張まで
全線開通を目指すべきです。
北陸新幹線 総合スレッド Part17
954 :遠州人[sage]:2010/11/07(日) 06:55:32 ID:KA/StFsM0
>951
南アルプス貫通は不可能なのでリニアは永久に完成しません。
建設費の無駄です。完成しなくても工事がある限り土建屋が
儲かるわけです。
そんなことより東海道新幹線を急行に格下げし、利益を利用者
に還元すべきです。
北陸新幹線 総合スレッド Part17
961 :遠州人[sage]:2010/11/07(日) 12:25:57 ID:KA/StFsM0
>955
リニア開通は無理なんですよ。
どれだけ予算注ぎ込んでも南アルプス貫通は無理。
日立であろうがジーメンスであろうが無理。

中国へのODAは紐付きですよ。現地に滞在する松下奥田
などの日本企業が中国で仕事を受注しているわけです。
結局日本政府から日本企業へのお金の流れです。
中国に無償で献上しているわけではありません。

あと政治認識が間違っています。
国益を毀損しているのは小泉竹中を継承している
仙石、前原、枝野、岡田です。

>958
地質調査は世論調査と同じぐらい利権まみれです。
結果責任とりませんから。
土建屋は仕事が欲しいわけで調査結果などどのようにも
操作ができます。
静岡地区在来線座席論争スレ
453 :遠州人[sage]:2010/11/07(日) 12:29:52 ID:KA/StFsM0
ローカル線は日本の文化です。
名松線を重要文化財にして現役で動態保存すべきです。
北陸新幹線 総合スレッド Part17
966 :遠州人[sage]:2010/11/07(日) 13:39:52 ID:KA/StFsM0
飛騨トンネルのときにTBMが壊れたわけです

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1059275
北陸新幹線 総合スレッド Part17
987 :遠州人[sage]:2010/11/07(日) 21:37:44 ID:KA/StFsM0
北陸新幹線の建設目的は3大都市圏から金沢へのアクセス向上。

金沢−東京(首都圏7都県)
金沢−大阪(近畿5府件)
金沢−名古屋(東海4県)

福井は単なる通過点。福井が必要ないと言おうが米原まで確実に
建設される。


福井人へ 「福井中心に世の中が回っているわけではない」


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