- ３００系新幹線が全廃に......part3
122 ：名無し野電車区[]：2010/10/29(金) 17:09:54 ID:eIV12+u80 - >>113
実際に自分の目で確かめろ！
東海の300系（J編成）の残ってる編成はヨーダンパも改良型に変更されている。
J編成とF編成でともに後から変更された点はパンタがシングルアーム（700系ベース）に変えられたことくらい。
ちなみに新幹線でセミアクが初めて搭載されたのは500系、フルアクが初めて搭載されたのはE2系1000台。
ついに後期編成でも廃車が発生したようです・・・・・・・・・・・・・・
http://tec300prototypej01.web.fc2.com/contents/db/tec300/tec300j_rc.html
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 34
817 ：813[sage]：2010/10/29(金) 21:11:42 ID:eIV12+u80 - >>814
そうそう、景気動向を計算に入れるべきだった。
では、再度述べよう。
景気が上向けば個人消費も向上するため、「個人が有する需要の平均値」自体が向上する。
従って、仮に「総人口」が減少しても「個人が有する需要の平均値」の伸びが上回れば、
「国民の総需要」が向上することはあり得る。
ただ、現実問題として、「労働人口が減少する悪条件下で景気が上向く」という前提自体が荒唐無稽なんだよな。
だから、結論として「総人口が減少すれば国民の総需要が減少する」という命題は99％以上正しいと言えよう。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 34
818 ：813[sage]：2010/10/29(金) 21:20:26 ID:eIV12+u80 - >>815
確かに人口と鉄道需要は比例関係にないな。
ま、俺自身はリニア賛成派だから、この点については賛成だ。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 34
820 ：813[sage]：2010/10/29(金) 21:24:12 ID:eIV12+u80 - >>815
おっと、このソースはＵＲＬに「kc75」とあるがお前が作った表なのか？
だったら、表そのものに信憑性があるのかよ？
こんな自前のソースを示して大丈夫か？
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