トップページ > 鉄道路線・車両 > 2010年10月24日 > bBKkHSxh0

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板倉人
北陸新幹線 総合スレッド Part17
【熱海】東海道線静岡口スレ60【豊橋】
JR東海在来線車両スレ10
701系を徹底的に糾弾するスレ

書き込みレス一覧

北陸新幹線 総合スレッド Part17
309 :板倉人[]:2010/10/24(日) 09:17:26 ID:bBKkHSxh0
>277
民営化=不採算部門だけ国や地方自治体に押し付けて、うまみのある部門だけ
私物化すること


【熱海】東海道線静岡口スレ60【豊橋】
400 :板倉人[]:2010/10/24(日) 09:25:59 ID:bBKkHSxh0
静岡ではロングが好評と聞きました
JR東海在来線車両スレ10
836 :板倉人[]:2010/10/24(日) 09:28:16 ID:bBKkHSxh0
静岡のオールロング化が確定した時には大爆笑しましたよ
701系を徹底的に糾弾するスレ
544 :板倉人[]:2010/10/24(日) 09:29:24 ID:bBKkHSxh0
デフレの原因は労働者の賃金の下落が原因
(富士通総研)

「2002年から2007年の戦後最長の景気回復の期間中も賃金は上昇せず、
生産性向上の効果は主として企業利潤として溜め込まれた」

この文が重要なポイント、小泉、竹中がいかにペテン師だったかを証明するもの

トリクルダウン(富を蓄えた上層部の企業が下流に富を還元して全体が潤う、仮想の理論)
など実際には機能しなかった。大企業のエゴイズムを増長させる政治それが小泉、竹中路線
エゴイズムの権化と化した経団連大企業が下流へ富の還元などするはずがない

正社員の給与が100万円単位で落ち続け、非正規雇用者は激増
このことにより購買力が激減し、消費者を消滅させ、内需を破壊した愚か者
(GDPへの寄与度は内需のほうがはるかに大きい)
アメリカの犬、それが竹中平蔵の正体



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