- 300系・700系・N700系を語るスレッド
818 ：名無し野電車区[]：2010/10/04(月) 01:26:33 ID:kdUo4uIG0 - >>806
たしかN700は東海のZ編成と西のN編成で設計が完全同一されているからな。
よってN編成を浜松工場で、Z編成を博多総合車両所で検査が可能になる。
N700のさくら編成も西のS編成と九州のR編成で設計を完全同一にしている。
S編成を九州の基地で、R編成を博多総合車両所で検査が可能になる。
過去には阪神・淡路大震災（別名：関西大震災）で新幹線の新大阪―姫路が不通になった事態があった。
そのおかげで東海の車輌が西エリアに、西の車輌が東海エリアに閉じ込められた実態があった。
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- 何で最近駅の標示にハングルや中国語が増えてるの？
406 ：名無し野電車区[]：2010/10/04(月) 01:32:00 ID:kdUo4uIG0 - いずれにしろ、発車案内や行き先表示まで朝鮮語表示はいらない。
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- ３００系新幹線が全廃に......part3
45 ：名無し野電車区[]：2010/10/04(月) 01:43:29 ID:kdUo4uIG0 - 来春のダイヤ変更では300系充当列車の数が臨時も含めて少なくなりそうだ。
J編成の検査は既に終了している。検査切れの順で廃車されるが終盤あたりの編成は来年も残りそうだ。
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- 何で最近駅の標示にハングルや中国語が増えてるの？
410 ：名無し野電車区[]：2010/10/04(月) 19:39:02 ID:kdUo4uIG0 - >>407
誰も差別してねーよアホ！
区別と差別は違う！
参政権は外国人は持ってなくて当然だろ！！
外国人が参政権持ったらどうなるのか、わかってるのだろうな？
日本人に不利な法案が可決されるからだ！それこそ逆差別だ！！
ただでさえ在日韓国・朝鮮人は日本人や朝鮮系以外の人間が持ってない『在日特権』を持っている。
生活保護不正受給、NHK受信料免除、JR定期券割引、税金優遇などなど、それらを特権と言わず何と言うんだ？
つい最近では、在日韓国・朝鮮人の他に、高齢者も特権階級だと疑われてる。
「嫌韓流」の山野車輪氏が「「若者奴隷」時代 “若肉老食（パラサイトシルバー）”社会の到来」でこの実態を取り上げた。
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- 何で最近駅の標示にハングルや中国語が増えてるの？
411 ：名無し野電車区[]：2010/10/04(月) 19:44:51 ID:kdUo4uIG0 - >>410の続き
山野氏は当初「格差社会」の実態を調べていたが、実は増え続ける高齢者によって若者が食いっぱぐれていることがわかったため、取材テーマを「老人特権」に変更し、結果冒頭の漫画出版となった。
２００７年に団塊世代が一気に定年退職し、支払われる年金が急増した。
このままいくと、年金システムが崩壊するとも言われている。
一方で若い世代の方の収入・貯蓄は少ないという結果が出ている。世代間で大きな格差が生じている。
この実態をマスコミではまともに取り上げられていない。
■若い世代が割を食っている
１９９０年までの「バブル景気」までに採用された中高年の正社員の給料を支払い、かつグローバル化によって地球規模での価格競争が激化したことにより、人件費削減を余儀なくされた。
その結果、若い世代に涙を飲んでもらう、という末恐ろしい事態が起きている。
つまり、労働量や出勤日数が少ないにも関わらず高い報酬を受け取る「労働貴族（別名：ノンワーキングリッチ）」の存在が若者の採用を妨害しているのだ！
日本は「終身雇用制」で、余程のことが無い限り正社員を解雇することができない。
つまり、日本の若者や一般労働者が差別されているわけだ。
老人特権の正体
http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1154.html
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