- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part36◇◆◇
283 ：名無し野電車区[]：2010/09/29(水) 16:00:58 ID:EAXU8FxT0 - >>272
N700は東海道区間における座席定員の原則があるおかげで、山陽区間は300キロが限界。
東海道山陽直通次期後継車も先頭車定員は300系や700系と同じになるため、山陽区間は300キロが限界となろう。
さらに上の速度を出すなら、東海道に乗り入れない形式となる。ただし、新大阪〜姫路は270キロ、九州新幹線は260キロ、博多南線は130キロで走行の予定。
山陽区間での所要時間を縮めるなら、今のところはデジタルATC導入（東海道タイプが妥当か）しかない。
ただ、500系は16両（W編成）から８両（V編成）へ改造された際、デジタルATCは撤去されたと思われる。
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