- 【東京〜札幌】北海道新幹線134【4時間以内】
87 :名無し野電車区[]:2010/09/28(火) 04:41:59 ID:LW+D+wbS0 - 959 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2010/09/26(日) 13:19:41 ID:qq6hnf/eP
NITASでなくて駅すぱ前提にすると、圏域の役所間で新幹線と飛行機で同じ所要時間の場合、 90%が新幹線に流れることになりますな。 んで70分差でやっと1:1くらいになってくるから、1フライト分の空港内での移動や乗換えは、 70分余計に列車に揺られるのと同じくらいの負担ってことになるね。 961 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 15:26:03 ID:SIFhu+Sv0 KC57 ◆KC57/nPS5E とかいういい歳こいだ童貞みたいなのがデータ鉄道マニアの実態さw 普段から仮想の世界で夢見てオナニーするのに慣れてるから。/ま、一種の片輪なw 963 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 17:16:00 ID:O7jyHMm90 >>959/それからよ、「70分差でやっと1:1くらいになってくるから」これもウソな/一般的にはよ、38分とか言われてんだわ ソースもネーのにいつまでもウソばっかりほざいてっから各所でフルボッコなんだわ/このアホが 966 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 17:46:57 ID:O7jyHMm90 >>916の 「広島は40:56だから」これもウソだな /48:52で飛行機が有意なんだわ広島はよ >>959の「圏域の役所間で新幹線と飛行機で同じ所要時間の場合、90%が新幹線に流れることになりますな。」 これもどうやらウソだしな /東京大阪は飛行機シェアが19%な/オマエはゴミだからウソばっかりだ 985 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 20:34:38 ID:OrYZ/+ZW0 http://www.dokeiren.gr.jp/assets/files/pdf/teigen/2006_08sinkansen-youyaku.pdf (p.4参照) 時間差モデルの公式がいいなら、/札幌〜東京が5時間なら15%程度になる。 986 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 20:43:40 ID:r9Jmv9vW0 >>985 /そーそれ /それデータ古いんだけどよ、まずは信頼性あるんだわ ちなみに札幌東京は最速達が5:00くらいだけども、普通の速達は5:10〜5:20だから そして飛行機と新幹線の時間差が博多と同じ程度の100分前後なので /博多並の5-8%が実際のシェアな だから、札幌東京間は、償還どころかランニングコストすら維持できないくらいの流動しかなくなるって事よ KC57 ◆KC57/nPS5E=馬力のバカの言う事は全部でたらめ。まともに取り合っちゃイケナイイケナイ
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88 :名無し野電車区[]:2010/09/28(火) 04:48:15 ID:LW+D+wbS0 - >>85
オマエのキタネー検討なんて誰も相手にしてねーんだって その変なサイト IP抜かれるかウィルスサイトだしな オマエ、それよりどうした? 「日本人って、2時間余計にかかる程度だったら新幹線と航空で半々だからね。」 どこにそんなバカみたいな所があるんだ?ン? この間抜け 広島は40:56だからそこんとこよろしく。 ↑これもウソ 「70分差でやっと1:1くらいになってくるから」 「圏域の役所間で新幹線と飛行機で同じ所要時間の場合、90%が新幹線に流れることになりますな。」 ↑これもウソ、全部ウソ まだまだ、いっぱいあるな、ウソばっかりだ こいつがまともな事書いてるの見た事ない ま、つまんねーこと書いてねーで、きちんとした文献をソースとして持ってくるんだな オマエみたいなバカの集めたデータはゴミとしての勝ちすらねーんだわ バカだなー、おまえホントに(笑)
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89 :名無し野電車区[]:2010/09/28(火) 04:52:07 ID:LW+D+wbS0 - ってことで、まともに馬力のバカの書いた事に突っ込むと
全部ウソだって事があっという間にわかります さすがにあれほど自演して持ち上げてた時間差なんちゃらが、実際は理解できてなかったとはビックリ みんなにバレちゃった その後は誰からも相手にされなくなりましたっと(笑) こいつと口聞いてるレスは全部自演だから、みんなだまされないようにね(笑)
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