- 韋駄天！E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.4
799 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/17(木) 16:26:09 ID:uvScu+iV0 - 東北新幹線「Ｅ５系」八戸―新青森間で試験走行
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100617-OYT1T00446.htm
今年１２月に開業する東北新幹線の八戸―新青森駅間で１７日、国内最速の時速３２０キロでの
営業運転を目指す新型車両「Ｅ５系」が初めて試験走行した。
「Ｅ５系」は来年３月に東京―新青森駅間に投入され、当面は最高時速３００キロで運転する。
愛称は「はやぶさ」と名付けられた。３２０キロでの運転を始める２０１２年度末には同区間を３時間余りで結ぶ。
八戸駅を出発した車両は途中、この日最高の２５０キロまでスピードをあげ、午前１０時１７分にＪＲ新青森駅に
乗り入れると、市民ら約５５０人に出迎えられた。
青森市茶屋町、無職大沢純一さん（５９）は「この車両で東京にいる息子に会いに行きたい」と話していた。
（2010年6月17日11時32分 読売新聞）
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- 【○はやぶさ】東北新幹線スレ54【×はつかり】
555 ：名無し野電車区[]：2010/06/17(木) 16:28:54 ID:uvScu+iV0 - 東北新幹線「Ｅ５系」八戸―新青森間で試験走行
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100617-OYT1T00446.htm
今年１２月に開業する東北新幹線の八戸―新青森駅間で１７日、国内最速の時速３２０キロでの
営業運転を目指す新型車両「Ｅ５系」が初めて試験走行した。
「Ｅ５系」は来年３月に東京―新青森駅間に投入され、当面は最高時速３００キロで運転する。
愛称は「はやぶさ」と名付けられた。３２０キロでの運転を始める２０１２年度末には同区間を３時間余りで結ぶ。
八戸駅を出発した車両は途中、この日最高の２５０キロまでスピードをあげ、午前１０時１７分にＪＲ新青森駅に
乗り入れると、市民ら約５５０人に出迎えられた。
青森市茶屋町、無職大沢純一さん（５９）は「この車両で東京にいる息子に会いに行きたい」と話していた。
（2010年6月17日11時32分 読売新聞）
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- 韋駄天！E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.4
800 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/17(木) 16:32:30 ID:uvScu+iV0 - 新幹線「はやぶさ」、新青森駅に初登場
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C889DE2EBE1EAE4E5E6E2E3E5E2E4E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2
東北新幹線で2011年４月に営業運転を始める新型車両「はやぶさ」（Ｅ５系）が
17日午前10時過ぎ、新青森駅（青森市）に初めて姿を現した。
12月４日の新幹線延伸に向け新青森―八戸駅間で実施されている走行試験の一環で、
地元関係者や鉄道ファンら500人以上が出迎えた。
「はやぶさ」は高速運転しながらトンネル進入時の騒音や振動を抑えるため、
鼻のように見える車体の前面が長い「ロングノーズ」の形状を採用している。
青森県十和田市から見学に来た笠石要吉さん(73)は「いかにもスピードが出そうで格好がよい。
早く乗って、久しぶりに東京旅行をしてみたい」と、約９カ月後の運行開始を楽しみにしていた。
現在は鉄道で東京駅から青森市へ向かうと最短約4時間かかる。
12月の新幹線延伸時、東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）はまず現行の「はやて」（Ｅ２系）を走らせ、
3時間20分程度に短縮する。
速度を上げやすい宇都宮―盛岡駅間では現在、「はやて」は最高時速275キロメートルで走っている。
「はやぶさ」は11年３月から２年間、この区間を300キロメートルで運転し、
東京―新青森駅間は３時間10分程度となる。
13年３月には320キロメートルへスピードを上げる。
山陽・九州新幹線に登場予定の新型車「さくら」（300キロメートル）を上回り、
国内鉄道最速になる見通しだ。これにより東京駅から新青森駅は約３時間５分で青森市へ行ける。
「のぞみ」登場以前の東海道新幹線の東京―新大阪駅間とほぼ同じだ。
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- 韋駄天！E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.4
801 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/17(木) 16:33:12 ID:uvScu+iV0 - 交通・観光業界では、旅客の心理や行動に「３時間の壁」があるといわれる。
鉄道などに３時間以上乗っていると「長い」「遠い」と感じる人が増え、
３時間以内だと飛行機でなく鉄道を使う人が多くなる傾向がある。
羽田―青森空港間も日本航空機が片道約１時間15分で飛んでいるが、
搭乗手続きや空港と都心の移動を考えると、所要時間の差は大きく縮まる。
雪など悪天候に強い新幹線の延伸は、青森県にとって悲願だった。
青森県の三村申吾知事は「東京の企業経営者から『近くなりますね』と言われるようになっった」と話し、
観光・ビジネス両面で“東京―青森３時間時代”に期待する。
朝早く東京駅を出発すれば、午前中から青森県内で商談や行楽を始められるようになる。
「はやぶさ」はサスペンションや車体傾斜装置にも最新技術を使い、揺れを少なくしている。
座席を広めにして、可動式枕や読書灯、パソコンなどを充電できる電源コンセントを備える。
車中では読書、仕事、仮眠と、思い思いに時間を過ごせる。
グリーン車よりさらに高級で、飛行機のファーストクラスに相当する「グランクラス」も設ける。
新幹線は15年度に北海道の新函館駅まで延びる。北への旅で鉄路と空路どちらを使うか。
出張や旅行で出掛ける人には選択肢が増え、サービスや料金面での競争も期待できそうだ。
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- 韋駄天！E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.4
802 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/17(木) 16:33:54 ID:uvScu+iV0 - [東奥日報] E5系「はやぶさ」お目見え
http://www.youtube.com/watch?v=MiTgf_lke3M
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- 【国鉄型】電気機関車総合ｽﾚpart3【JR型】
879 ：名無し野電車区[]：2010/06/17(木) 17:22:41 ID:uvScu+iV0 - でも、EF200ってＪＲ貨物の開発した電機の中で、もっともカッコいいと思わない？
あの武骨なデザインに激しく萌える。
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- 185系 斜めストライプ2本目
468 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/17(木) 17:23:14 ID:uvScu+iV0 - >>467
マイクロエースでしたっけ？
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- 【○はやぶさ】東北新幹線スレ54【×はつかり】
557 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/17(木) 17:24:22 ID:uvScu+iV0 - 仙台駅に勝る発車メロディを知らない。
新在ともに、仙台駅の発車メロディは素敵。
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- 鉄的「うるせーバーカ！」だけで
40 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/17(木) 17:25:55 ID:uvScu+iV0 - このスレタイってニコ動の総統シリーズと関係あるの？
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