トップページ > 鉄道路線・車両 > 2010年06月09日 > qnfeCMZx0

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名無し野電車区
萌えてます!E231系 Vol.50
◆◆◆◆ 伊予鉄道Part35 ◆◆◆◆
【N700化】東海道・山陽新幹線90【進行中】
[鉄道路線・車両] JR西日本車両更新予想スレッド11
【阪和線】なにわ筋線18【南海本線】

書き込みレス一覧

萌えてます!E231系 Vol.50
412 :名無し野電車区[sage]:2010/06/09(水) 00:24:11 ID:qnfeCMZx0
>411
家電を修理するより買い換えた方が安くついた経験はありませんか?
ちなみに、最近の機械はモジュール化が進んでるのでI/Oの規格が互換であれば交換に手間はかかりません。
◆◆◆◆ 伊予鉄道Part35 ◆◆◆◆
283 :名無し野電車区[sage]:2010/06/09(水) 00:29:54 ID:qnfeCMZx0
>282
小は14m級から大は19m級まで、昔は色々ありましたけど。
萌えてます!E231系 Vol.50
417 :名無し野電車区[sage]:2010/06/09(水) 00:36:24 ID:qnfeCMZx0
>413
もしかして、まだ動くからと20年前の冷蔵庫を愛用してたりする勘違いエコリストの方ですか?
萌えてます!E231系 Vol.50
420 :名無し野電車区[sage]:2010/06/09(水) 01:38:44 ID:qnfeCMZx0
>418
TCOの観点から言うと、それは勘違いの事が多いですよ。
エコ替えってのはただの店の陰謀って訳じゃありません。
【N700化】東海道・山陽新幹線90【進行中】
497 :名無し野電車区[sage]:2010/06/09(水) 01:46:45 ID:qnfeCMZx0
>495
ダブルスキンだと大して変わらないと思う。
[鉄道路線・車両] JR西日本車両更新予想スレッド11
499 :名無し野電車区[sage]:2010/06/09(水) 01:49:38 ID:qnfeCMZx0
>498
0.5M車だと他車が廃車時期を迎えても残った増結車だけで編成組めるというメリットがあるな。
萌えてます!E231系 Vol.50
425 :名無し野電車区[sage]:2010/06/09(水) 11:11:53 ID:qnfeCMZx0
>423
「温暖化が詐欺」ってのが結局詐欺だったんだが。
【N700化】東海道・山陽新幹線90【進行中】
505 :名無し野電車区[sage]:2010/06/09(水) 17:37:20 ID:qnfeCMZx0
冗談じゃなくて、車体をただ強化すると衝突エネルギーが内部の乗客に減衰せずに伝わって、
結局車内がミキサーになるだけの結果になる。

最近のトレンドは、十分なウイークポイントを車体に持たせて、コントロールされた破壊を起こすこと。
# まあシートベルトが無い時点で新幹線は事故れば即終了間違いなしだが。
【阪和線】なにわ筋線18【南海本線】
605 :名無し野電車区[sage]:2010/06/09(水) 23:40:24 ID:qnfeCMZx0
営業収支は黒字でも建設費の利子でいつまでも借金の消えない関空みたいなお荷物になると想像。


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