- 東武日光/鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 Part6
73 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/09(水) 00:28:05 ID:o67iGTHc0 - >>68
東武も内房線特急みたく本数と編成を短くしたいだろうな
やっぱり２５３はタイムリー
基本3両で多客期6両に増結したら？
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- 東武日光/鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 Part6
78 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/09(水) 01:26:41 ID:o67iGTHc0 - 会津 ttp://www.youtube.com/watch?v=-OEBnK0cTac
磐梯 ttp://www.youtube.com/watch?v=CN8Y2kq1W30
これを見ながら考えた
AIZUマウントエクスプレスもいいけど
ばんだいライナーもいい
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- びゅんびゅん京成＠2ch [第121部]
601 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/09(水) 01:30:00 ID:o67iGTHc0 - 853 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 22:51:58 ID:bo37ow8u0
成田スカイアクセスプロジェクト関連投資
① 成田スカイアクセス開業準備に関わる設備投資 294億円
高砂駅金町線高架化 66億円
日暮里駅改良 17億円
車両基地増強（高砂・宗吾車両基地） 10億円
駅務機器・システム改修 42億円
施設改良工事 9億円
旧住都公団線買取費用 150億円
② 日暮里駅改良（預託金） 135億円
③ 車両購入費用 209億円
新型スカイライナー 150億円
一般車両 53億円
その他リース費用 6億円
総合計： 638億円
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- 【N'EX E259】成田エクスプレス 7【N'EX(長野)253】
21 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 08:11:01 ID:o67iGTHc0 - >>19
誰かびゅう募集の7/17ツアーいってやれよ
鉄オタ嫌いの横浜支社長が募集してるからｗ
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- 総武線快速･総武線緩行 28番列車
55 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 08:13:56 ID:o67iGTHc0 - とうとう253ＮＥＸはシングルアームパンタに交換されることもなかったな
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- びゅんびゅん京成＠2ch [第121部]
612 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/09(水) 08:21:49 ID:o67iGTHc0 - >>610
抽選に作為が働いたら画像や動画板で炎上するだろうから
自然な姿がいいのでは
それとも個人情報を基に親子抽出をご希望ですか？
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- 【AE100】京成スカイライナー AE02【新AE】
66 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/09(水) 08:27:50 ID:o67iGTHc0 - >>65
10月まで利用状況みて
値下げせざるを得ないいだろう（事前購入は500円で車内購入は800円とかいいかも）
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- 成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 24
861 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/09(水) 08:31:30 ID:o67iGTHc0 - 7/17の鉄道模型（トレーンダイキャストスケールモデルとプラケース）付き253系ＮＥＸさよなら運転（びゅう募集）
誰か行ってやれよ
鉄オタ嫌いの横浜支社長が募集してるんだからｗ
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- びゅんびゅん京成＠2ch [第121部]
633 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/09(水) 15:08:56 ID:o67iGTHc0 - 7/17から成田スカイアクセス経由で新型SLがデビュー
その数日前に本線をML・SL・ELとして新型車両が使われる
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- 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 65
768 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/09(水) 15:19:58 ID:o67iGTHc0 - 架線に雷が落ち断線したもよう現在復旧作業の係員が現場に向かっています。
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- びゅんびゅん京成＠2ch [第121部]
647 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/09(水) 21:42:25 ID:o67iGTHc0 - >>638
＞喫煙車、座席数、自動放送ソフト等の理由で使わない
新型車両で運転の場合は禁煙になる（Ｎ７００のときもそうだった）
すでに販売席数は少ない方に合わせている
自動放送は本線も対応している（7/17からML・ELで定期運用）
651をひたちで、185を急行伊豆で、N700をダイ改前のぞみなど運行した前例あり
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- 【AE形スカイライナー】京成系車両総合12【3050形】
84 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/09(水) 22:09:55 ID:o67iGTHc0 - すごく揺れるE259系がブルーリボン賞受賞！？
過去のブルーリボン賞車両
小田急SE、151系、0系、583系、キハ82
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- 【AE形スカイライナー】京成系車両総合12【3050形】
86 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 22:28:45 ID:o67iGTHc0 - >>85
アクティブサスペンションも
ダンパも
車両間ダンパも
効果なし
千葉～成田間でお試しくださいね
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- びゅんびゅん京成＠2ch [第121部]
652 ：名無し野電車区[sage]：2010/06/09(水) 22:54:40 ID:o67iGTHc0 - >>650
羽田空港から成田空港まで移動するのに
普通なら、リムジンバス、ＮＥＸ品川乗換え、エアポート成田品川乗換えのどれかを選ぶ
リムジンバス ： リクライニングシート・飲み物無料・トイレ付き
成田エクスプレス ： 時間の正確さ
エアポート成田 ： 大都市（成田・千葉・船橋・錦糸町・東京）を通るので万一のとき代替交通機関を選択できる
スカイライナー ： 「都心から成田空港へ36分」は「日暮里から空港第２ビルへ最速36分」が正解（詐欺？）
アクセス特急 ： 18ｍ通勤電車・停車が多い・乗り入れが多く・ダイヤが乱れやすい・ど田舎を通るため万一の際はお手上げ・トイレなし（連結部にときどきうんこがしてある）
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