- 東急電鉄車両総合スレッド42
408 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 00:36:19 ID:n/dCSmNRO - >>406
8500全廃まではひたすら5000増備しかないな。
田都5000統一なんて202X年まで実現しないだろうけど。
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- 都営地下鉄浅草線スレッド A-13
632 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 00:39:59 ID:n/dCSmNRO - >>630
となると3500は羽田乗り入れ撤退?
快速を全部西馬込にするなんてそうとしか思えないが…
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- 東急電鉄車両総合スレッド42
409 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 00:42:14 ID:n/dCSmNRO - >>407
メトロ7000の八連と東急5050の十連を切り替え完了前に南北線経由でトレード。
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- 都営地下鉄浅草線スレッド A-13
634 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 08:36:23 ID:n/dCSmNRO - >>633
3300は八連全滅前に撤退したし、
京急からツーハン車が無くなることもあるし、
この際SA開業を機に羽田乗り入れ撤退の可能性もあるのでは?
日比谷線?
あれは東急が営団の反対押し切ってワンハン1000を入れたから話しが違う。
1000は日比谷線の運転手にウザがられてるみたいだし、
逆に東急の運転手側からみればツーハンの03が邪魔だろうけど。
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- 【京王】井の頭線を地下鉄直通にしろ【メトロ】
14 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 08:40:41 ID:n/dCSmNRO - >>11
営業では通らないが銀座線にも踏切あるぞ。
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- 都営地下鉄浅草線スレッド A-13
637 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 12:55:44 ID:n/dCSmNRO - >>636
9000もツーハンだな…
快速が全部西馬込発着になるのは、
折り返し運用の都合だろうな。
さすがにツーハン車を乗り入れ禁止にする圧力をかけられるかどうかはわからんが…
ラッシュ時に上野〜北総普通が設定されるらしいので、
これらの羽田乗り入れ撤退もありえないとは言い切れない。
3400はSA対応しないのか?
自動放送設置もしたなんて聞いたが…
3400をSA対応としてしまえば、
3000 3050 3400 3700 SA・京急対応
3500 3600 SA・京急非対応
とこんな感じで完全分離できていいんだよな。
京急運転手からも3500が嫌われてるらしいから撤退を願う。
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- 都営地下鉄浅草線スレッド A-13
641 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 17:47:39 ID:n/dCSmNRO - たしかにエア快は終日SAにしたほうがいいよなあ、
北総の急行も要らないだろ。
急行なくして各停増やし夕ラッシュ時の速達輸送はｱｸ特に任せるべき、
新鎌ヶ谷で緩急接続して。
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- 京急蒲田のように通過すべき駅
93 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 17:52:02 ID:n/dCSmNRO - エアポート快特の大門。
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- 京急蒲田のように通過すべき駅
94 ：92[]：2010/06/09(水) 17:53:01 ID:n/dCSmNRO - 間違えた、三田のほうが通過すべき。
大門は通過するとモノレールに客取られるからだめだ。
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- 京急蒲田のように通過すべき駅
95 ：94[]：2010/06/09(水) 17:54:50 ID:n/dCSmNRO - 92じゃなくて93です。
間違えてすみません。
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- 京成グループ車両総合スレ 12
296 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 21:00:20 ID:n/dCSmNRO - >>292
ｴｱ快のｱｸ特化で昼間の快速は西馬込発着になるらしい。
快速は5300と3600メインの運用になりそうだな。
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- 東京メトロ車両総合スレ 10S
963 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 23:50:26 ID:n/dCSmNRO - >>962
残念なことにRSEは廃車が決まっている、
三直まで残らない可能性が高い。
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