- 【7000番台】東海道・山陽新幹線 92【8000番台】
364 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 00:30:56 ID:CT/Q4Ehe0 - >>359
300系全廃（形式消滅）まで秒読みか・・・・・・・・・・・・・
300系の中で種別が消されてるのは現段階では9000台（J1のこと）のみ。
>>363
もうN15デビューか。あとはN16がいつ出るかが気になるが、S編成大量導入と同時にN16登場も考えられる。
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- 【113･117系】湖西線･草津線スレ20【近年撤退?】
94 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 00:34:34 ID:CT/Q4Ehe0 - 他のスレッドで「JR西日本の117系が廃車回送された」っていうのを見た覚えがあるが、それは本当なのか？
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- E5系「はやぶさ」愛称に反対する人のスレ
699 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 00:39:55 ID:CT/Q4Ehe0 - >>696-697
実はJR西日本は500系デビューに合わせて専用の愛称を考えていたところを、JR東海から「『のぞみ』で統一するように」といわれ、結局『500系のぞみ』という愛称になった。
２年後に700系が登場、愛称は『700系のぞみ』となる。
E5による列車名は『はやぶさ』になったが将来、上越まで『はやぶさ』に統一しないよな？
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- 何で最近駅の標示にハングルや中国語が増えてるの？
176 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 00:46:08 ID:CT/Q4Ehe0 - >>173
国民の半分以上が韓国嫌いじゃなかったっけ？
ただでさえ戦後のころの在チョンは日本各地で犯罪犯しまくったから、在チョン＝犯罪民族と認識されてる。
あと、『はだしのゲン』でもチョンが戦勝国気取って優越感に浸かった部分も載ってた。
実は広島・長崎の原爆でもチョンの被爆者もいたかもしれないが、そいつらも強制で日本に連れてこられたのではなく、自分達の意志で日本に来たと思われる。
嫌韓流４巻にてチョンの来歴の実態が載ってあるので、読んでおけば事実がわかる。
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- 【N700化】東海道・山陽新幹線90【進行中】
496 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 01:10:31 ID:CT/Q4Ehe0 - >>484-485
>>487
高速料金の低料金化も甘く見るな。
昨年から施行された高速道路休日１０００円走り放題により、ピーク期間は高速道路大渋滞になった。
東海道は沿線人口が多いのと（首都圏、東海圏、中京圏、近畿圏）、大都市圏輸送に力を入れてるため影響はあまりないとも言おう。
山陽だと東海道と違って沿線人口が東海道より少ないこと、高速道路が整備され高速バスだけではなく自家用車も競争相手である。
それが故に中距離輸送と長距離輸送を両立させて立ち向かわなければならない。
そのため、ひかりレールスター導入、山陽ものぞみ優先ダイヤへ移行と同時にのぞみにも自由席が設置され、利便性も強めなければならなかった。
昨年から高速道路休日１０００円走り放題が施行され中短距離の100-200㎞圏以外でも自家用車と競合せざるを得なくなった。
それに対抗するため、定期のぞみの300キロ運転スジ拡大（現行でもなんとか可能なはず）と来春からのさくら型編成導入、後にこだま高速化の３セットで挑むようだ。
100系でもPは３編成が廃車され（うち１本は下関の訓練所に配置）、KはK51のみ廃車された。
500系V7（元W7）復帰が先月あたりに復帰により７月から500系こだま運用が増える（現在K編成で運転されるスジのうち６本らしい）
V8（元W8）が復帰次第、また100系が減らされるようだ。
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- 【8両編成】500系新幹線総合スレ V3【こだま運用】
202 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 01:18:52 ID:CT/Q4Ehe0 - ７月から500系こだま増発。これに伴い100系がさらに減るようだ。
効率性を高めるためにP（４両編成、姫路以東乗り入れ不可）が優先的に減らされるらしい。
PのうちP2は下関の訓練所にいる（実質は廃車扱い）、P10とP11は解体された。
K（６両編成）はK51のみ解体された。
さくら型車両登場後も100系は残るようだが（２０１１年度のみ）、100系の運用区間が限られる可能性が大きい。
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- 【N700化】東海道・山陽新幹線90【進行中】
506 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 17:51:22 ID:CT/Q4Ehe0 - >>498
EX-ICの博多延伸、EX-IC早特設定でシェアを延ばしたと思われる。
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- E5系「はやぶさ」愛称に反対する人のスレ
701 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 17:57:48 ID:CT/Q4Ehe0 - >>700
東海方式が使いやすいのだろうな。
パターンが統一されているので。
『のぞみ』は最速達（途中待避なし）、『ひかり』は準速達タイプ、『こだま』は各駅停車タイプ。
東海道の『のぞみ』は2008年春で停車パターンが統一された。
来年からは山陽・九州で『さくら』が登場するがたいていは『ひかりレールスター』と同じパターンになるだろう。
あと、東だと路線・区間ごとに愛称が違う点も。
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- 何で最近駅の標示にハングルや中国語が増えてるの？
178 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 18:03:16 ID:CT/Q4Ehe0 - 日本人の家族全体の９割以上が赤字世帯なのに、在日は日本人が収めた税金で生活している。
【格差ピラミッド】 日本は在日天国ニダ～♪ 在日は勝ち組ニダ～♪
【在日特権】～♪
／＼ 生活保護 もらい放題うはうは～♪
／∧_,∧＼
／ <*｀∀´> ＼ 公営住宅 在日優先入居～♪
／ 在日朝鮮人さま ＼ 病院学校 みんな無料～♪
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿日本人奴隷＿＿＿
／/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ リストラ 名ばかり管理職
／:::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ 過労死 社内いじめ
／:::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ ワーキングプア
／:::::::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ ネットカフェ難民 マック難民
／:::::::::::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ 集団自殺
／＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿無職＿ニート＿＿＿＿＿＿＿＿＼ 通り魔
チョン死ね
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- 何で最近駅の標示にハングルや中国語が増えてるの？
179 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 18:08:50 ID:CT/Q4Ehe0 - 平成１５年警察庁犯罪統計の発表値によれば、韓国・朝鮮籍の刑法犯(殺人・強盗などの凶悪犯罪を含む)件数は９０７６件、検挙人数は４５８８人であった。
同じく、韓国・朝鮮籍の特法犯(風営法違反・売春防止法違反・覚せい剤取締法違反などの刑法犯以外の法犯)件数は２６１６人であった。
在日ではないが、最近韓国武装強盗団が多数日本へ「出稼ぎ」に来ており、その凶悪ぶりで世間を騒がしていることも留意するべきである。
単純計算で１０万人辺りの刑法犯率を出すと、日本人を１とした場合、韓国・朝鮮籍の在日は約２．５と人口比率で日本人の２倍以上の犯罪率を出している。
（嫌韓流 反日妄言撃退マニュアルより）
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- 何で最近駅の標示にハングルや中国語が増えてるの？
180 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 18:12:01 ID:CT/Q4Ehe0 - ゲームを借りパクしたり、売り払ったりする。万引き自慢。不潔、異臭。
性格が悪い。嘘をよく吐く。暴力を振るう。パチンコ屋。暴力団。創価学会。
これに当てはまる人物には気を付けよう。
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
<丶｀∀´> ＜ レ○プ・放火はウリの国技ニダ！選挙権よこせ！
（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
「朴痴漢」
日本の凶悪犯罪のほとんどが 『 朝鮮人 』
日本人に成りすましている悪人が 『 朝鮮人 』
勝手に密入国したくせに、被害者を装うのが 『 朝鮮人 』
息を吸って嘘を吐くのが 『 朝鮮人 』
「在日特権」で脱税するのが 『 朝鮮人 』
パチンコＣＭ広告費でＴＶ局を抱き込むのが 『 朝鮮人 』
ネットで正体をバラされ焦っているのが .『 朝鮮人 』
ﾈﾄｳﾖ！ﾈﾄｳﾖ！と連呼するのが 『 朝鮮人 』
日本に潜む在日韓国・朝鮮人は６５万人。
帰化していない。日本の国籍を持たない外国人だ。
超凶暴！知らずに関わると後悔するぞ。
友達にも教えてあげよう。
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- 【N700化】東海道・山陽新幹線90【進行中】
509 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 19:20:17 ID:CT/Q4Ehe0 - >>508
2007年6月末時点の会員数は約94万人。
JR東海ではEX-ICサービスを開始する2008年春から2年間で、約2倍の180万会員獲得を目標としている。
だが会員数は現段階では95万人前後まで来ているようだ。
EX-ICは料金面では往復割引＋指定席特急券より安いこと、IC早特は通常のEX-ICより割安なため、他の交通機関との競争にはいい武器だ。
昨年秋から高速道路1000円走り放題による新幹線利用客減少に対するリベンジを掛けてEXお出かけ早特を設定が設定された。
高速道路1000円走り放題で渋滞距離が長くなることを恐れて新幹線に客が流れたことも新幹線超繁忙期利用者増加の理由となろう。
ただし、飛行機には臨時便はめったに少ないことも新幹線の超繁忙期利用者増加の理由とも言える。
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- 【N700化】東海道・山陽新幹線90【進行中】
510 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 19:27:57 ID:CT/Q4Ehe0 - 山陽区間では首都圏―北九州圏を除き長距離利用（東海道またがり利用）と近畿圏―北九州圏でシェアは向上しつつある。
それはのぞみ大増発（のぞみが全席指定席であったころと比較）、のぞみ自由席設定、N700大増発（山陽300km/h運転スジは１時間あたり１本のみ）、昨年春から臨時スジ増加によるものである。
近畿圏―北九州圏はそれ以前からひかりレールスター設定、指定席２＆２シートやサイレント車両など他の交通機関ではマネできないサービスにより、新幹線のシェアを徐々に増やしていった。
今年の10月には羽田空港の新滑走路完成で発着枠が拡大され、東京―大阪・岡山・広島・山口の飛行機とのバトルはさらに激化するようだ。
ただし、首都圏―名古屋・京都はライバル交通手段が少ないこと、近畿圏―北九州圏は飛行機の利用率が伸び悩んでおり、それらの区間は新幹線の独り勝ち区間とも言える。
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- 何で最近駅の標示にハングルや中国語が増えてるの？
181 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 22:45:41 ID:CT/Q4Ehe0 - >>1
そうそう、治安が悪化するだけ。
ただでさえチョンは日本を乗っ取ろうとしているのだから。
去年の夏休みあたりに東名高速道路のサービスエリアのゴミ箱にチョン文字が書かれてあったので、ブチギレそうになった。
最近あたりか、車輌の行き先表示がフルカラー化されているが（ＪＲ西日本の新快速は相変わらず種別は幕を採用している）、チョン文字が表示される可能性もある。
もし表示してあったら鉄道会社に苦情を出すつもりだ。
ただ、ＪＲ東海や地方ローカル鉄道会社はチョン文字を表示してないので評価したい。
たぶん東海道新幹線はチョン文字による案内や、韓国語による案内放送は行われないようだ。
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- JRW221系223系225系125系521系スレpart30
253 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 22:57:05 ID:CT/Q4Ehe0 - 関空快速用の225系も出るんだ！？
ってことは、車内で自動放送がある唯一の225系になるだろう。
現行の関空快速でも自動放送がある。（日英の２ヶ国語）
まさか、225系の関空快速では韓国語放送もしそうだな・・・・・・・・・・・・・・・
あんな傲慢な反日民族の言語が使われたら・・・・・・・・・・・・・嫌な気配がする・・・・・・・・・・・・・・
日本の鉄道会社はチョンの日本乗っ取りを手伝っていいのか？
ただでさえJR東日本の新製NEX（E259系）は車内ディスプレイにチョン文字の案内もあるのだから、「どうぞご自由にわが国を乗っ取ってもいいよ」と言ってるようなもんだ。
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- 東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part4
14 ：名無し野電車区[]：2010/06/09(水) 23:08:11 ID:CT/Q4Ehe0 - >>13
改造すんの？
８号車にある個室を撤去するだけかと思ってた。
もし、改造するとしたら、車内喫煙所設置（実際500系でも短編成化の際に設置された）くらい・・・・・・・・・・・・・
車内の自動販売機はそのまま設置だろう・・・・・・・・・・・・・・
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