- 【ｷﾁｶﾞｲの】近鉄vsJR徹底比較 その19【ｽｸﾂ】
960 ：名無し野電車区[]：2010/06/05(土) 23:34:17 ID:9BhsHqTA0 - 書けるか
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- 近鉄って私鉄王国関西の私鉄の癖に糞だな運賃高いし
54 ：名無し野電車区[]：2010/06/05(土) 23:35:00 ID:9BhsHqTA0 - >>47
近鉄奈良・新大宮・西大寺の乗客数は平成16年から20年まで
4.0％の減少。
JR奈良の乗客数は4.4％減少。
JR奈良線の客は増えているはずだから
大和路線に限れば激減だろう。
奈良の中心部が近鉄が通って便利な新大宮や西大寺に移ったんだろうな。
しかも、平成19年と20年を比較すると、
JRは直通快速運転開始あがあったのに
JR奈良は乗客減少、近鉄は奈良も新大宮も乗客が増えている。
馬鹿西厨は直通快速が走れば梅田へ便利になって
近鉄の客を奪うと思っていたようだが、
結果は逆に近鉄に客を取られたようだな。
JRさんがアーバンネットワークに力を入れず新幹線に集中する
経営計画にしたのも当然だろう。
アーバンネットワークがJR西日本さんの収益源だと思ってるのは
馬鹿西厨とい川島くらいだからな。
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- 京阪中之島線は失敗したのか？ Part7
517 ：名無し野電車区[]：2010/06/05(土) 23:36:39 ID:9BhsHqTA0 - 中之島線よりもおおさか東線の失敗の方を心配した方がいいんじゃないか？
平成19年と20年を比較すると、
JRは直通快速運転開始あがあったのに
JR奈良は乗客減少、近鉄は奈良も新大宮も乗客が増えている。
馬鹿西厨は直通快速が走れば梅田へ便利になって
近鉄の客を奪うと思っていたようだが、
結果は逆に近鉄に客を取られたようだな。
JRさんがアーバンネットワークに力を入れず新幹線に集中する
経営計画にしたのも当然だろう。
アーバンネットワークがJR西日本さんの収益源だと思ってるのは
馬鹿西厨とい川島くらいだからな。
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- 三重県のJR+伊勢鉄道【関西紀勢参宮名松草津】17
157 ：名無し野電車区[]：2010/06/05(土) 23:38:51 ID:9BhsHqTA0 - >>127
ただでさえ大赤字の関西本線名古屋〜亀山を
これ以上大赤字にしてどうするんだ？
JR東海さんはリニアへの投資が一番大切なんだぞ。
一番大切なリニア計画が遅れているのに
赤字の快速みえを走らせるのは
株主への背任行為じゃないのか？
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- 【ｷﾁｶﾞｲの】近鉄vsJR徹底比較 その19【ｽｸﾂ】
961 ：名無し野電車区[]：2010/06/05(土) 23:41:13 ID:9BhsHqTA0 - 泉佐野市の統計より。
平成14年から18年の増減率
南海関西空港駅乗降客 -4.9％
JR関西空港乗車客 -5.3％
南海りんくうタウン駅乗降客 +6.4％
JRりんくうタウン駅乗車客 -5.3％
同じ場所だがりんくうタウン駅では明暗が分かれているな
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