トップページ > 鉄道路線・車両 > 2010年05月20日 > TUIPMO+40

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鹿沼人
鉄道史上最悪の車両・701系と仲間達【ガッデムズ】
【金沢】北陸新幹線 Part49【東京】
東武伊勢崎線・日光線/東京メトロ日比谷線 86
静岡地区在来線座席論争スレ

書き込みレス一覧

鉄道史上最悪の車両・701系と仲間達【ガッデムズ】
645 :鹿沼人[sage]:2010/05/20(木) 15:05:30 ID:TUIPMO+40
>644
能書きや大義名分を並べて本音を隠そうとする。
ズバリ18乞食の常套手段ですね。
【金沢】北陸新幹線 Part49【東京】
828 :鹿沼人[sage]:2010/05/20(木) 15:12:47 ID:TUIPMO+40
北陸新幹線は米原まで早期に開通させるべきでしょう。
全ホームを16両化し、全編成N500系で運転。最高時速は360km/h。
そして北陸新幹線東京-新大阪間の料金を東海道より低く設定
すれば非常に大きな経済効果が期待できます。

【金沢】北陸新幹線 Part49【東京】
829 :鹿沼人[sage]:2010/05/20(木) 15:13:58 ID:TUIPMO+40
>827
ヒント:北陸新幹線の立場
東武伊勢崎線・日光線/東京メトロ日比谷線 86
448 :鹿沼人[sage]:2010/05/20(木) 15:17:18 ID:TUIPMO+40
>440
ヒント:スペーシア号、りょうもう号の立場

>441
東武区間快速<小田急快速急行

現状ではこうなりますね。
静岡地区在来線座席論争スレ
172 :鹿沼人[sage]:2010/05/20(木) 15:21:15 ID:TUIPMO+40
>171
静岡のオールロング化は大成功ですよ。313系ワイドヴューロングは、国内
有数の神車両。
我が地元の栃木にも欲しいですね。


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