トップページ > 鉄道路線・車両 > 2010年05月08日 > Xg5fD/6T0

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名無し野電車区
駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
現役最高鉄道車両決定戦 第11回戦
JR東海在来線車両スレ7
東武伊勢崎線・日光線/東京メトロ日比谷線 86

書き込みレス一覧

現役最高鉄道車両決定戦 第11回戦
332 :名無し野電車区[]:2010/05/08(土) 22:09:35 ID:Xg5fD/6T0
【所属】JR東海静岡支社
【形式】静岡向け313系オールロング
【コメント】静岡ではロングが好評
JR東海在来線車両スレ7
584 :駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []:2010/05/08(土) 23:23:58 ID:Xg5fD/6T0
>>578
静岡に転換クロスを入れようものなら、乗車定員の関係で長編成化せざるをえなくなり
地域住民から「電気の無駄遣いだ!」と袋叩きにされることは間違いありません。
静岡県内には浜岡原発があり、他の地域では考えられないぐらい環境保全の意識が
強いという県民性なんです。
東武伊勢崎線・日光線/東京メトロ日比谷線 86
410 :駿府人 ◆NRCreGf1I7tk []:2010/05/08(土) 23:36:22 ID:Xg5fD/6T0
>>401
その方がダイヤの整理が可能になり、特急、各駅停車ともに速達性が増し、
サービス向上になりますね。

>>402
現実的な案ですね。


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