トップページ > 鉄道路線・車両 > 2010年03月29日 > 2NxZqb9X0

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名無し野電車区
小田急の複々線32
メトロ副都心線はなぜ失敗したのか? part.4
京王線ダイヤ考案スレ 2010.01.15
【都心直通】相鉄-JR東/東急直通16【東部方面線】
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ

書き込みレス一覧

小田急の複々線32
332 :名無し野電車区[sage]:2010/03/29(月) 03:42:52 ID:2NxZqb9X0
>>328
相模原で十分わかるのに中央をつける必要があるのか。
メトロ副都心線はなぜ失敗したのか? part.4
216 :名無し野電車区[sage]:2010/03/29(月) 03:54:38 ID:2NxZqb9X0
>>214
西早稲田は大久保でもいい。
JRが間違っているのだから。
京王線ダイヤ考案スレ 2010.01.15
308 :名無し野電車区[sage]:2010/03/29(月) 04:44:04 ID:2NxZqb9X0
多摩市の高齢化の進み方は異常。
周囲は人口増加してるのに多摩市だけ減少してるし。
【都心直通】相鉄-JR東/東急直通16【東部方面線】
356 :名無し野電車区[sage]:2010/03/29(月) 04:46:57 ID:2NxZqb9X0
>>355
三田線内で待避できる駅が少ないから、やらなそうだなあ。
【都心直通】相鉄-JR東/東急直通16【東部方面線】
358 :名無し野電車区[sage]:2010/03/29(月) 04:52:18 ID:2NxZqb9X0
>>357
副都心線直通の東急より、湘南新宿ライン直通のJRの方が利用者多いんじゃないか?
ほとんど投資をせずに相鉄の客を囲い込みできるから損はないはず。
【都心直通】相鉄-JR東/東急直通16【東部方面線】
363 :名無し野電車区[sage]:2010/03/29(月) 10:40:16 ID:2NxZqb9X0
JR直通はラッシュ時10両で捌けるか心配なんだけど。
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ
821 :名無し野電車区[sage]:2010/03/29(月) 17:02:46 ID:2NxZqb9X0
京急川崎での分割はいらない。
全車両品川まで行くべし。


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