- 【東京〜札幌】北海道新幹線125【4時間以内】
267 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/03/26(金) 02:19:01 ID:t2mt2wqu0 - ああそうそう。
>>160
2090/10/25〜11/07の"のぞみ"運行本数は上下計2491本、１日に直すと2491/14≒178本、
よって提供座席数は235494席。
平均の一日の東京〜名古屋、東京〜新大阪の流動が69000人、105300人で東京〜名古屋の
輸送断面は174300人。174300/235494≒0.74＝74％。"のぞみ"に限定しても平均値はこんなもんでしかない。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 31
80 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/03/26(金) 09:26:57 ID:t2mt2wqu0 - >>76
そうした中で預貯金をこれまで同様に国債へまわしたいなら
・預貯金の残高に内国債の総額が縛られるという根拠を示せ。
> 現役世代の頭数を維持しないといけないのに、
・生産性が今後向上しない仮定を取った理由を言え。
>>79
> 人口減少で経済縮小、税負担増
「人口減少」と「経済縮小・税負担増」は直結しない。
> どっちにしても、もう行き詰っている。
行き詰ってるのではない。「国債は借金」「公共事業は悪」というデマで行き詰らせたんだよ。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線125【4時間以内】
278 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/03/26(金) 10:18:56 ID:t2mt2wqu0 - >>277
ようするにバカ。何かに飛びついて意見が固まったら融通が効かなくなる。
今は自民党時代と違うことをやりたい、新味を出したいという頭しかない。
バカの分際でそんなことやるから整備新幹線で「今までの整備方針を転換する」みたいなこと
言っておいて結局政務三役から自公政権時代と実質が全く変わらん方針を発表したりする。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線125【4時間以内】
283 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/03/26(金) 11:57:37 ID:t2mt2wqu0 - 東海新幹線
シュアー資料
ちょう便利
ちょう不便
日本語が不自由なので大阪在住の朝鮮人か何かだろう。
フリークエンシーの高低が毎時３本から上は大して意味が無いとかも分かって無いようだし、
統計も無しに「のぞみは、指定席のが混んでいて比較的自由席のが空いてる現実も知らない」だし。
おまけに博多まで"のぞみ"が毎時９本走ってる世界に生きてるらしい。理解不能だな。
> 耳かじり情報だけで、うんちく語るの止めたら？
国土交通省の統計やJR東海のIR資料から言ってるんだけど？
http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/10/10200800a00000.pdf
http://company.jr-central.co.jp/ir/annualreport/_pdf/annualreport2009.pdf
これよりお前個人の思い込みのほうが正しいの？
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線124【4時間以内】
31 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/03/26(金) 13:47:36 ID:t2mt2wqu0 - 道民じゃないんで気付かなかった('A`)
いやぁしかし予算措置＝財源確保ってのを理解してないバカが居るとは･･･
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- 【大宮〜札幌】北海道新幹線1【4時間以内】
1000 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/03/26(金) 13:54:21 ID:t2mt2wqu0 - 1000
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線125【4時間以内】
309 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/03/26(金) 22:23:25 ID:t2mt2wqu0 - >>304
公式じゃない＆数字が無い
無意味だなぁ。
>>307
ID:rPXQaFgF0 は一度にたくさんのこと考えられないんでしょ。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線125【4時間以内】
311 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/03/26(金) 22:29:45 ID:t2mt2wqu0 - >>310
> >公式じゃない＆数字が無い
> まだそんなこといってるしｗ
当たり前だろ、「整備新幹線未着工区間は白紙」とマスコミに口走ったのが公式には
「順位付けやりなおし」で決着しちゃった実績があるんだから。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線125【4時間以内】
318 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/03/26(金) 22:52:12 ID:t2mt2wqu0 - >>313
役人の発言が重い？んなこと言ってないよ。
公式に出てきたものは裏付けが相当にあるって言ってるワケ。
それに国交省幹部つっても↓の通りで目の死んでるバカや労組専従のバカから始まって役人に至るんだぞ。
誰のことだよその幹部って。どれだけ整備新幹線に精通してるのかいるのやら。
http://www.mlit.go.jp/common/000045742.pdf
国土交通大臣 前原誠司
国土交通副大臣 馬淵澄夫
国土交通副大臣 辻元清美
国土交通大臣政務官 三日月大造
国土交通大臣政務官 長安豊
国土交通大臣政務官 藤本祐司
国土交通事務次官 谷口博昭
技 監 甲村謙友
国土交通審議官 竹歳誠
国土交通審議官 宿利正史
国土交通審議官 大口清一
秘 書 官 中原淳
・・・
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線125【4時間以内】
321 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/03/26(金) 23:06:14 ID:t2mt2wqu0 - で、一応一般的には増優一、中島正弘、原田保夫、加藤利男、佐藤直良、金井道夫、川本正一郎、
本田勝、桝野龍二、小野芳清、林田博、前田隆平、奥平聖のうちの誰か、または同格ってことにはなるが。
･･･北海道局なんじゃねぇの？
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- 【EF200】JR型電機を語るスレpart7【M250系】
543 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/03/26(金) 23:15:01 ID:t2mt2wqu0 - >>541
機関車で対応→20両で済む
新幹線で対応→札幌開業時で250両くらい対応する必要ある。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線125【4時間以内】
326 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/03/26(金) 23:28:04 ID:t2mt2wqu0 - >>324
外部からある程度検証可能かつ民間会社の採算に関わることなのに役職名を明らかに
出来ない報道なんてのは、ようは「個人的な思い込みを言ってみました」程度のことで、
検証を経た公式発表に比べると格段に信頼性のランクが落ちるのが常識だよねえ。
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- 【EF200】JR型電機を語るスレpart7【M250系】
545 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/03/26(金) 23:37:39 ID:t2mt2wqu0 - >>544
工事が進捗してるのにか。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線125【4時間以内】
333 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/03/26(金) 23:52:01 ID:t2mt2wqu0 - >>332
だから局長の名前をずらっと。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線125【4時間以内】
338 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2010/03/26(金) 23:58:36 ID:t2mt2wqu0 - >>336
おろん、局長級でなかったっけ？
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