- 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part77
441 ：名無し野電車区[]：2010/03/20(土) 00:26:33 ID:QKcM95rL0 - >>439
Ｚ線は表参道で向かい側乗換えできた。>>425達との要望と違ってね。
Ｇ線は始発という便利さ。
井の頭線と疎遠。なおかつ、新宿三丁目だから京王本線とも新宿で乗換え不可で、京王電鉄自体との疎遠。
後はおっしゃる通り、ＪＲ２線による池袋以北の利用だね。
ただし、自己チューだけど湘新ではなく、埼京線として思っている。
湘新は東横線で十分だからね。
俺みたいな反対もあれば賛成もある。
「YD2dm2Wa0」みたいにＦ線を迷惑扱いされたくない人もいれば、扱いたい人もいる。
鉄道に限らず、政治でも他のなんかでも世の中なんてそんなもんだろ。
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- 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part77
446 ：名無し野電車区[]：2010/03/20(土) 00:46:20 ID:QKcM95rL0 - >>443
俺には全く関係ないが、
井の頭沿線＝学校だから学生、
それに加えて下北沢利用者、井の頭公園デートカップルには必要不可欠だろうに…。
ところで、東横−井の頭線の需要が細いという根拠はどこから？
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- 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part77
459 ：名無し野電車区[]：2010/03/20(土) 11:11:48 ID:QKcM95rL0 - >>447
>>449
>>453
アンタの主張は全部空想＋主観的にもほどがあるな。
>>「新宿方面へ直通できてよかった」という意見が大半
別に「新宿に直通できて良かった」なんて、現在の東横・山手線ホームなんて隣りなんだから、
山手線だから列車はすぐ来ることもあって、乗換えの不便さも全然無いと思うが…。
実際に今、乗換えている利用客（俺もたまにだが）で直通できず不便な客はどのくらいなんだろうなｗ
調査してないから明確には分からないけど。
>>446の「東横−井の頭線の需要が細いという根拠」の問いにも答えられず、
ただ、下北沢＆吉祥寺を新宿なんかの副都心を比較対象に利用する卑怯さ。
トラブルについても、「湘新＝Ｆ線など」を一緒にすること自体が意味不明。
「表参道乗換えがなくなるのはいいこと」とも言ってるみたいだが、
逆に、現在のＧ→Ｚが将来はＺ→Ｇに変わるということ。どこがいいこと？
Ｇ線も東横線も座れないんだから同じって、
地域的に遠くから見られているお方に、悪い意味で一挙両得みたいな感じに言われる筋合いねぇーよ。
『分かってないな』
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド92
172 ：名無し野電車区[]：2010/03/20(土) 11:19:46 ID:QKcM95rL0 - >>171
無い。
ポイントクロスだけで折返しするなら、
１つ前のダイヤ改正で目黒線の「各停目黒行き」が１番線に入線した時のようなもんでしょ。
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- 【湘南新宿ﾗｲﾝ横須賀線】武蔵小杉駅【南武線東急】
6 ：名無し野電車区[]：2010/03/20(土) 11:21:34 ID:QKcM95rL0 - 新幹線ホームもついでに、新横浜〜品川間に造っちゃえｗ
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- ☆★東急目黒線スレ17 鍵握る武蔵小山☆★
691 ：名無し野電車区[]：2010/03/20(土) 11:30:50 ID:QKcM95rL0 - >>690
その割りにはダイヤ改正で朝の急行が結構増発されたよな。
おかげで>>687の言うとおり。
３分前後間隔で各停のみ運行してくれれば、過去のように混雑率の均等化や遅延が縮まるのに。
東急自体が優等は必要不可欠と言い張るなら、
もっと通過駅減らして隔駅停車を止め、神奈川県民が横須賀線に移られないような対策を、
定期変えられるまでに本気で都営なんかと組んでやれって思う。
ムサコの退避だけじゃ無理かｗ
日吉で各停と何分差つけてダイヤ組むようになるか分からないしな。
小杉始発にすれば何とかなるか…？
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- 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part77
466 ：名無し野電車区[]：2010/03/20(土) 15:26:09 ID:QKcM95rL0 - >>464
いっとくけど俺は「地域エゴ」何て言葉を使ったこと無いよ。
そういう言葉を使う意味、言葉自体の意味さえ分からないし。
そもそもその言葉を使ってるのは、比較ばっかりの「S6R6M43w0」で、
俺は『459』においてその主張に返事しただけだから。
全くの誤解です！！
>>461でも見るように、比較大好き人間みたいだけど、
>>450と>>452でレスした人の主張も分かるよ。
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- ☆★東急目黒線スレ17 鍵握る武蔵小山☆★
701 ：名無し野電車区[]：2010/03/20(土) 15:29:56 ID:QKcM95rL0 - >>700
回数券や切符の利用客効果が表れてきたかな？
１ヵ月後には、もっときちんとした結果が出るでしょう。
そもそも都営は高いからね。
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド92
179 ：名無し野電車区[]：2010/03/20(土) 15:31:13 ID:QKcM95rL0 - >>176
交流戦による浜スタでの横浜ＶＳ西武の開催の場合ｗ
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- 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part77
469 ：名無し野電車区[]：2010/03/20(土) 16:17:24 ID:QKcM95rL0 - >>468
勝手に何事にも比較して、「エゴ」「エゴ」発言したいのは十分に一晩かけて分かりました。
俺も>>467と激しく同意です。そろそろ黙るか独り言にしてね。
>>464の方、念入りにもう一度言いますが、俺は「エゴ」という二文字を使ったことは無い。
あくまで、>>468の方を中心と人たちの発言ですので…。
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド92
183 ：名無し野電車区[]：2010/03/20(土) 16:20:23 ID:QKcM95rL0 - >>180
そりゃ、いない訳は無いよね。
友達や親戚が東横と東上・西武線沿いにそれぞれ住んでいるかもだし。
スポーツでとかもあるかもしれないし。
ただ、本当に確証は無いが池袋以北は少数派だろうな。
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- 東急田園都市線part67
834 ：名無し野電車区[]：2010/03/20(土) 20:32:46 ID:QKcM95rL0 - >>831
目黒線でも同じことが言えるような気がしますよ。
あの日中の空気輸送を見ればね。
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- 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part77
485 ：名無し野電車区[]：2010/03/20(土) 21:12:12 ID:QKcM95rL0 - >>483
＞>>459です。
間違いで誤解だったということで良かったです。
エコエコ人間って言われて、「ハッ」てちょっと不機嫌に正直なってしまっていました。
>>461＝ID:S6R6M43w0は、本当にエコだの比較だの…ですよね。
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド92
188 ：名無し野電車区[]：2010/03/20(土) 21:14:00 ID:QKcM95rL0 - >>185
ムサコ＝武蔵小山
ニシコ＝西小山
コスギ＝武蔵小杉
として下さいませんか？
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