- 東武鉄道車両総合スレッド Part22
271 ：名無し野電車区[]：2010/02/08(月) 15:24:42 ID:hUXyBi260 - >>243
観光客は特急を使う。6050系の後継なんて、そんなの無駄な投資でしかない。
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- 鉄道史上最悪の車両・701系と仲間達【ガッデムズ】
58 ：名無し野電車区[]：2010/02/08(月) 15:31:25 ID:hUXyBi260 - 鉄道業は慈善事業でもボランティアでもないんだ。
見返りの全くない田舎の普通列車なんて全車ロングでじゅうぶん。
観光客向けには、リゾートしらかみ、こがね、きらきらうえつみたいな
客寄せパンダ的な車両でも走らせときゃいい。
これらの車両は安い指定席料金を払うだけで乗れてしまうんだ。
他の鉄道会社なら間違いなく特急扱いだ。良心的だよな。
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- 鉄道史上最悪の車両・701系と仲間達【ガッデムズ】
59 ：名無し野電車区[]：2010/02/08(月) 15:36:13 ID:hUXyBi260 - それと、701系が「不評」と言ってる奴等、
明確な証拠、ソースを掲示してもらおうじゃないの。
くれぐれも冷蔵庫本（笑）とか、盛岡の基地害団体関連とか、
田舎の三流記者が書いたような新聞の記事とかは無しな。
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- 東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
68 ：名無し野電車区[]：2010/02/08(月) 15:49:49 ID:hUXyBi260 - あげ
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- 九州新幹線全通後の九州の鉄道について語ろう
76 ：名無し野電車区[]：2010/02/08(月) 15:56:23 ID:hUXyBi260 - 大牟田の需要なんて、西鉄に全部くれてやってもかまわないと思う。
敵に塩を送ることになるけど、小さなパイを無理して奪い合ったって、
得られる収益はたかが知れてる。
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