トップページ > 鉄道路線・車両 > 2010年01月17日 > LT+tx8zm0

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名無し野電車区
【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
小田急の複々線31
東京メトロ車両総合スレ 09S
小田急電鉄を語ろう!Part56
【5000】小田急通勤車輌を語るスレ44【引退間近?】
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート20■■■
【常磐線】203系・207系900番代と東マトの仲間達05K

書き込みレス一覧

【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
563 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 01:17:47 ID:LT+tx8zm0
残りの6連が片方食パン顔で編成美が損なわれるから却下
小田急の複々線31
739 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 01:44:45 ID:LT+tx8zm0
下北はやく地下化してー
ホーム狭すぎて人多すぎて超危険地帯だよー
小田急の複々線31
748 :名無し野電車区[]:2010/01/17(日) 13:53:00 ID:LT+tx8zm0
下北はラッシュ時に猛烈に人が混むし、ただでさえ地下から上空への乗り換えだから中間改札で動線の流れを停滞させたくないんだろうね
利用者としてもそのほうがいい
東京メトロ車両総合スレ 09S
336 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 13:54:44 ID:LT+tx8zm0
乗客は椅子で車両を判断する
これは間違いない
誰も硬い座席なんかに乗りたくない
小田急電鉄を語ろう!Part56
485 :名無し野電車区[]:2010/01/17(日) 13:56:02 ID:LT+tx8zm0
東北沢の4線時代にあった渡り線って貨物輸送時代の名残なの?
【5000】小田急通勤車輌を語るスレ44【引退間近?】
828 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 13:57:05 ID:LT+tx8zm0
プレハブ209系なんて(゚听)イラネ!!!!!!!!
東京メトロ車両総合スレ 09S
338 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 14:08:14 ID:LT+tx8zm0
たかが色にがたがたいうのは神経質症候群の>>337だけ
【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
575 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 14:22:20 ID:LT+tx8zm0
YES
順次03Fも解体して04Fでさよなら展示会をして全廃です
東京メトロ車両総合スレ 09S
340 :名無し野電車区[]:2010/01/17(日) 14:23:13 ID:LT+tx8zm0
イライライライライライライライライライライライ
【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
578 :名無し野電車区[]:2010/01/17(日) 14:40:39 ID:LT+tx8zm0
小田急モノレールの悪夢再来か
【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
580 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 14:54:58 ID:LT+tx8zm0
最後にもう一度だけ乗りたかった・・・
【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
603 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 19:48:37 ID:LT+tx8zm0
台車は鉄道車両の安全上の一番の要、ここに問題が発生すると通常業務は行えない
会社としても危険を承知した上で走らせるわけにはいかないのだ;;
形式ごと緊急に休車したのが証拠だって曽祖父が嘆いてた;;
小田急の複々線31
756 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 19:54:05 ID:LT+tx8zm0
小田急と京王は仲がいいから中間改札は不要
特に井の頭線は「小田急井の頭線」だったよしみでおk
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート20■■■
865 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 19:57:09 ID:LT+tx8zm0
世間での地位

長野電鉄>>>>>>>>>>>>>>小田急
【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
606 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 20:01:15 ID:LT+tx8zm0
E331は1編成しかいないだろ
そもそも試験的要素の塊だし
【常磐線】203系・207系900番代と東マトの仲間達05K
505 :名無し野電車区[]:2010/01/17(日) 20:03:51 ID:LT+tx8zm0
>>504
失明
【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
608 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 20:08:23 ID:LT+tx8zm0
しかし90年製のRSEまでもが抵抗制御とはなぁ
当時はバブルなのにそういうところをけちっていたのか・・・
小田急電鉄を語ろう!Part56
498 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 20:09:13 ID:LT+tx8zm0
そのうちじゃない、もう4編成全て離脱で、さよなら展示会を待つだけだが?
【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
611 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 20:13:24 ID:LT+tx8zm0
70年代後半からの省エネの流れを汲めば、抵抗制御が環境に反していることは自明
信頼性云々は言い訳だよ
小田急電鉄を語ろう!Part56
500 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 20:18:00 ID:LT+tx8zm0
>>499
豆腐の角にぶつけてしねば?
小田急電鉄を語ろう!Part56
502 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 20:23:11 ID:LT+tx8zm0
ID:Bz5ktzix0
【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
616 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 21:06:36 ID:LT+tx8zm0
NG推奨

ID:Bz5ktzix0

【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
619 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 21:13:35 ID:LT+tx8zm0
EXEが新宿にいてもよし箱根にいこう!って気分にならないなぁぁ〜

【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
621 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 21:21:47 ID:LT+tx8zm0
通勤者にはEXEは好評だが旅行者は大部分が>>619の気分になる
【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
625 :名無し野電車区[]:2010/01/17(日) 21:30:57 ID:LT+tx8zm0
ぐっ・・・・・
もういいよ!!!!!!!
ロマンスカーなんか全部EXEになっちまえ!!!!!!!!!
【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
629 :名無し野電車区[]:2010/01/17(日) 21:50:34 ID:LT+tx8zm0
>>628
UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
634 :名無し野電車区[sage]:2010/01/17(日) 21:54:24 ID:LT+tx8zm0
この期に及んでLSEが復帰するわけないじゃん
バカじゃネーの?
【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
637 :名無し野電車区[]:2010/01/17(日) 22:01:56 ID:LT+tx8zm0
台車に亀裂が見つかったんだからもう営業復帰は出来ないだろう
【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
639 :名無し野電車区[]:2010/01/17(日) 22:10:31 ID:LT+tx8zm0
>>638
スレ全部読めやゆとり
小田急電鉄を語ろう!Part56
508 :名無し野電車区[]:2010/01/17(日) 22:15:47 ID:LT+tx8zm0
江ノ島線に快速急行は贅沢
【あさぎり】小田急ロマンスカー48【存続】
643 :名無し野電車区[]:2010/01/17(日) 22:17:46 ID:LT+tx8zm0
>>642
検査するから3編成全て休車してんだろうがゆとりが
どんな脳みそしてんだ


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