- 都会路線と田舎路線の見分け方13
939 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 00:08:39 ID:3VcXcybC0 - これなら決着がつくのではないかと思われる。
4ドア・ステンレス製（またはアルミ製）・発車メロディー設置駅が7割・LEDまたはLCDの情報機が設置されいる車両。
以上の条件が全てそろう車両または駅が存在する路線は大都会。
| - JR東日本車両更新予想スレッド Part61
94 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 00:46:05 ID:3VcXcybC0 - 中央線に211系を入れる予定は中止になった模様だ。
これは界磁添加励磁制御を使う車両が制御装置から発生する電磁波で中央線内で支障が出てしまう事が判明したためである。
元々中央本線には界磁添加励磁制御の車両は1本も走っていない訳だが残念ながら中央線発の界磁添加励磁制御車とはならなかった。
またパンタグラフなどの集電機器も中央線の狭小トンネルには対応できないのも理由の一つとなった。
他にも座席が中央本線内では快速線からの直通列車および花火臨などの特例を除いて入線が禁止になってるため、これが211系の中央線導入中止の大きな一因となったのではないかと思われる。
なお、これに伴いE233系を新たに新造すると株主総会で発表した。
これは近日中にプレス公表される模様である。
中央本線に導入されるE233系は同じく走る0番台とは異なった設計で導入される。
・車内は3000番台と同様のセミクロスシートを全車に導入。
・モハE233形の車両には全てパンタグラフを2基搭載。
・車内にはLCDの情報案内装置を各ドア上に1基設置。
・座席の色は長野地区で活躍する115系と同じ色を採用。
・吊革は優先席側を除き黒から紺に変更。
他はE233系3000番台と同じ構造で導入される模様である。
製造は東急が担当。6両×14本・4両×14本を導入されると思われる。
ソース
http://toyoda.tv/video.htm
| - 205系121系211系213系〜国鉄型ステンレス車★4
396 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 00:50:08 ID:3VcXcybC0 - 中央線に211系を入れる予定は中止になった模様だ。
これは界磁添加励磁制御を使う車両が制御装置から発生する電磁波で中央線内で支障が出てしまう事が判明したためである。
元々中央本線には界磁添加励磁制御の車両は1本も走っていない訳だが残念ながら中央線発の界磁添加励磁制御車とはならなかった。
またパンタグラフなどの集電機器も中央線の狭小トンネルには対応できないのも理由の一つとなった。
他にも座席が中央本線内では快速線からの直通列車および花火臨などの特例を除いて入線が禁止になってるため、これが211系の中央線導入中止の大きな一因となったのではないかと思われる。
なお、これに伴いE233系を新たに新造すると株主総会で発表した。
これは近日中にプレス公表される模様である。
中央本線に導入されるE233系は同じく走る0番台とは異なった設計で導入される。
・車内は3000番台と同様のセミクロスシートを全車に導入。
・モハE233形の車両には全てパンタグラフを2基搭載。
・車内にはLCDの情報案内装置を各ドア上に1基設置。
・座席の色は長野地区で活躍する115系と同じ色を採用。
・吊革は優先席側を除き黒から紺に変更。
他はE233系3000番台と同じ構造で導入される模様である。
製造は東急が担当。6両×14本・4両×14本を導入されると思われる。
ソース
http://toyoda.tv/video.htm
| - 信州 長野県の鉄道総合スレ 17
427 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 00:52:12 ID:3VcXcybC0 - 中央線に211系を入れる予定は中止になった模様だ。
これは界磁添加励磁制御を使う車両が制御装置から発生する電磁波で中央線内で支障が出てしまう事が判明したためである。
元々中央本線には界磁添加励磁制御の車両は1本も走っていない訳だが残念ながら中央線発の界磁添加励磁制御車とはならなかった。
またパンタグラフなどの集電機器も中央線の狭小トンネルには対応できないのも理由の一つとなった。
他にも座席が中央本線内では快速線からの直通列車および花火臨などの特例を除いて入線が禁止になってるため、これが211系の中央線導入中止の大きな一因となったのではないかと思われる。
なお、これに伴いE233系を新たに新造すると株主総会で発表した。
これは近日中にプレス公表される模様である。
中央本線に導入されるE233系は同じく走る0番台とは異なった設計で導入される。
・車内は3000番台と同様のセミクロスシートを全車に導入。
・モハE233形の車両には全てパンタグラフを2基搭載。
・車内にはLCDの情報案内装置を各ドア上に1基設置。
・座席の色は長野地区で活躍する115系と同じ色を採用。
・吊革は優先席側を除き黒から紺に変更。
他はE233系3000番台と同じ構造で導入される模様である。
製造は東急が担当。6両×14本・4両×14本を導入されると思われる。
ソース
http://toyoda.tv/video.htm
| - 新潟県の鉄道 Part46
118 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 00:53:48 ID:3VcXcybC0 - 中央線に211系を入れる予定は中止になった模様だ。
これは界磁添加励磁制御を使う車両が制御装置から発生する電磁波で中央線内で支障が出てしまう事が判明したためである。
元々中央本線には界磁添加励磁制御の車両は1本も走っていない訳だが残念ながら中央線発の界磁添加励磁制御車とはならなかった。
またパンタグラフなどの集電機器も中央線の狭小トンネルには対応できないのも理由の一つとなった。
他にも座席が中央本線内では快速線からの直通列車および花火臨などの特例を除いて入線が禁止になってるため、これが211系の中央線導入中止の大きな一因となったのではないかと思われる。
なお、これに伴いE233系を新たに新造すると株主総会で発表した。
これは近日中にプレス公表される模様である。
中央本線に導入されるE233系は同じく走る0番台とは異なった設計で導入される。
・車内は3000番台と同様のセミクロスシートを全車に導入。
・モハE233形の車両には全てパンタグラフを2基搭載。
・車内にはLCDの情報案内装置を各ドア上に1基設置。
・座席の色は長野地区で活躍する115系と同じ色を採用。
・吊革は優先席側を除き黒から紺に変更。
他はE233系3000番台と同じ構造で導入される模様である。
製造は東急が担当。6両×14本・4両×14本を導入されると思われる。
ソース
http://toyoda.tv/video.htm
| - 【GTO】VVVF車を語る 8両目【IGBT】
62 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 01:37:55 ID:3VcXcybC0 - これって日立のIGBTに似てるのは気のせい？
http://www.youtube.com/watch?v=S2ny2Q48b7E
| - 駅前に牛丼屋がある駅は都会。
24 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 02:05:18 ID:3VcXcybC0 -
| - 205系121系211系213系〜国鉄型ステンレス車★4
398 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 02:09:31 ID:3VcXcybC0 - >>397
まさか215系？あれはVVVF車だ。勘違いするな。
| - JR東日本車両更新予想スレッド Part61
98 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 02:12:07 ID:3VcXcybC0 - 新潟地区に導入される予定だった車両は211系が導入されることになった模様だ。
これは過去に起きた信濃川の不正使用に伴い赤字に転落してしまったためだ。
これのより収入がJR東日本で唯一赤字の路線となった。
予算が足りずに211系に変更とは新潟県民のわっちにとっても悲しいことである。
ただしこのご時世、こういう事に関しては受け入れていかなければならないのかもしれない。
| - 新潟県の鉄道 Part46
122 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 02:12:53 ID:3VcXcybC0 - 新潟地区に導入される予定だった車両は211系が導入されることになった模様だ。
これは過去に起きた信濃川の不正使用に伴い赤字に転落してしまったためだ。
これのより収入がJR東日本で唯一赤字の路線となった。
予算が足りずに211系に変更とは新潟県民のわっちにとっても悲しいことである。
ただしこのご時世、こういう事に関しては受け入れていかなければならないのかもしれない。
| - JR東日本車両更新予想スレッド Part61
110 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 13:31:35 ID:3VcXcybC0 - 新ニイに211系導入記念トゥース！
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| - 新潟県の鉄道 Part46
126 ：名無し野電車区[俺はひまりちゃんとSEXしたい。]：2010/01/10(日) 13:33:28 ID:3VcXcybC0 - >>124
皆さ〜ん、新ニイに211系が導入決定したんですよ。
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135 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 18:19:57 ID:3VcXcybC0 - __ , :――――-. ._
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| - JR東日本車両更新予想スレッド Part61
136 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 18:21:09 ID:3VcXcybC0 - __ , :――――-. ._
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| - JR東日本車両更新予想スレッド Part61
137 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 18:22:55 ID:3VcXcybC0 - __ , :――――-. ._
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| - JR東日本車両更新予想スレッド Part61
138 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 18:23:36 ID:3VcXcybC0 - __ , :――――-. ._
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| - 都会路線と田舎路線の見分け方13
956 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 23:11:12 ID:3VcXcybC0 - だから電気指令式ブレーキ搭載車が走る路線は都会路線と。
| - 新潟県の鉄道 Part46
128 ：名無し野電車区[]：2010/01/10(日) 23:17:05 ID:3VcXcybC0 - __ , :――――-. ._
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