- 【東京〜札幌】北海道新幹線115【4時間以内】
138 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 11:39:33 ID:wfCoOfB/0 - >>101
北海道フーディストに行った人、レポ希望
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139 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 11:42:16 ID:wfCoOfB/0 - >>128
日高線に新冠という駅があってな
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140 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 11:45:04 ID:wfCoOfB/0 - 追記
新芝浦というのもあるな
その正反対は、新宿だろｗ
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141 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 12:03:07 ID:wfCoOfB/0 - >>116
函館〜五稜郭〜新函館で、車内に「足湯」付きの接続列車出してくれるなら、
対面乗り換え賛成だな
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148 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 13:24:25 ID:wfCoOfB/0 - 何となく、このまま新函館〜札幌の着工がないまま、
新青森〜新函館開業が先になりそうな気もする。
新函館開業の開業効果のデータが出れば、どっちに転んでも確実だろうがｗ
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151 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 14:40:09 ID:wfCoOfB/0 - >>101
新幹線で生鮮品輸送実験 「新函館」開業にらみ （11/03 10:10）
道南の農水産物で作った特製弁当など道産食材を東北新幹線で東京駅に運んで売る
実証実験を、函館の公立はこだて未来大の長野章教授（水産工学）らが２日始めた。
２０１０年末の新青森延伸や、新函館（仮称）に至る北海道新幹線の１５年度開業
をにらみ、新幹線向きの道産食材の需要アンケートも実施。小口輸送実現への手応え
を得た。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/197899.html
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159 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 15:45:24 ID:wfCoOfB/0 - ＪＡＬが撤退する羽田〜神戸＆静岡〜福岡
そっかそっか、東海道新幹線＆山陽新幹線はオーバースペックだったんだ
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162 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 15:46:51 ID:wfCoOfB/0 - >>155
同じこと、京都に言ってみたらｸｽｯ
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165 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 16:29:06 ID:wfCoOfB/0 - 売れ残ったら、、、帰りの新幹線車内で売ればいいじゃないか
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174 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 19:13:47 ID:wfCoOfB/0 - >>152>>173
桜木町乗り入れと天神乗り入れに(ry
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176 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 19:33:19 ID:wfCoOfB/0 - ご乗車ありがとうございます。
この電車は１２：０４発、のぞみ５７号、博多、山口、広島紙屋町、大阪梅田、
名古屋栄行きでございます。
先頭から１号車、２号車と１６両ございます。
このうち、１号車から６号車までが博多行きです。
７号車、８号車が山口行き、９号車、１０号車が広島紙屋町行き、１１号車から
１４号車までが大阪梅田行き、１５号車、１６号車が名古屋栄行きです。
発車いたしますと、行き先の違う車両への乗り移りができませんので、ご注意
お願いします。
なお、３号車、４号車、１３号車がグリーン車です。
全車禁煙車です。お煙草は偶数の号車前方にあります喫煙ルームでの喫煙を
お願いします。
。。。。。
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179 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 20:18:15 ID:wfCoOfB/0 - >>177
じゃあ真打ち
東海道新幹線の羽田空港乗り入れ
東北新幹線の羽田空港、成田空港乗り入れ
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180 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 20:20:30 ID:wfCoOfB/0 - >>179
羽田空港へは、（東京第一運転所〜）東海道貨物線経由
成田空港へは、日暮里駅のデルタ線改良でok
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183 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 21:48:11 ID:wfCoOfB/0 - >>181
>>179-180で、現函館駅新幹線列車直接乗り入れのときに参加してないけど
新幹線の運行系統をいじらなくて済むし、一定程度の需要が見込めるし、
既存の施設の改良で済むので、費用対効果は高いですけど。
そもそも、羽田空港ハブ化＆成田空港至便化という国策そのものですが。
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