- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part31◇◆◇
347 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 12:42:16 ID:n6rN8UIn0 - 特許は他国でも取らなきゃ輸出の役には立たないんだけどな。
中国国内に限れば、中国政府と裁判所が先使用権や公知公用をどこまで認めるか次第で
中国内企業の保護に役立つけど。
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- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part31◇◆◇
351 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 12:57:45 ID:n6rN8UIn0 - そういや、トラバーサ部と列車部に分割出願されたTOT特許出願(特開2009-102010、特開2009-102011)は
分割後の進捗がまだ公開以外に見られない様子。
素人目には列車部は査定危なそうな予感。
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- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part31◇◆◇
353 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 13:02:11 ID:n6rN8UIn0 - 基礎をおろそかにすると製品全体に歪みが及ぶこともあるのよね…(遠い目)
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- 【400系】秋田新幹線・山形新幹線32【残り1編成】
217 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 14:11:25 ID:n6rN8UIn0 - >>205
現状でも平常時ダイヤで単独あるでしょ。
運用限定が必要でなければ単独スジ高速化のハードルが下がるわけで。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線115【4時間以内】
150 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 14:14:18 ID:n6rN8UIn0 - >>118
新大阪や新横浜への苦情って多いの？
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線115【4時間以内】
171 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 18:53:51 ID:n6rN8UIn0 - 机上の空論、には同意。
函館空港や新函館駅で売る方が遥かに妥当だわな。
東京で売る方が、輸送諸経費差し引いてもプラスになるのならいざ知らず。
高速高頻度って利点を生かした小口荷物輸送以外、物輸送は安定成立しないんじゃないかと。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線115【4時間以内】
182 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/03(火) 21:45:39 ID:n6rN8UIn0 - >>181
「国以外の負担でやるなら好きにすれば？」
との前提で言った覚えしかないな。
少なくとも自分では函館駅乗り入れ自体を否定した記憶はない。
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