- 米原は北陸⇔太平洋沿い都市を結ぶハブ駅
53 ：名無し野電車区[]：2009/11/03(火) 00:30:50 ID:A/g7cqkT0 - 毒マムシ三太夫空港
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- 恥ずかしい駅名
582 ：名無し野電車区[]：2009/11/03(火) 09:46:05 ID:A/g7cqkT0 - 春田駅
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- 何で209系はプレハブ汚物化したの？
34 ：平成の６３系[]：2009/11/03(火) 10:00:06 ID:A/g7cqkT0 - 使い捨てカメラと同じ発想
あまりにもけちって作ったプレハブ、バラック式
ある夏のこと停電で車内換気ができず、超満員の
旅客が酸欠、多量死の危険性があり、窓開放可能
緊急改善命令で大目玉 大金と時間を費やして改造
これも平成６３系 外壁は不燃ダンボールに銀紙張った構造だ
姉歯設計安全率０．８（国鉄タイプは安全率２以上）コスト
低減設計、１０数年で朽ちる設計は優秀だった。
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- 【205系】相模線スレッド 横コツR12【ｷﾊ35系】
586 ：名無し野電車区[]：2009/11/03(火) 10:06:36 ID:A/g7cqkT0 - キハ３５ 半自動でない車両にあたれば、悲惨
暖房はきかず、外吊り扉から風雨は容赦なく車内に吹き付ける
交換待ちでは寒泣車以上に寒い思いをしたのだ
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- 【横須賀東海道】湘南新宿ライン35【宇都宮高崎】
900 ：名無し野電車区[]：2009/11/03(火) 10:15:19 ID:A/g7cqkT0 - >>884 平成の６３系プレハブ・バラック
平成の６３系 十数年で朽ち果てる設計なのだ
延命工事で老朽化部品交換、２５年くらいもたせるらしい
末期に短編成、暴走各線千葉送り
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- 恥ずかしい駅名
585 ：名無し野電車区[]：2009/11/03(火) 14:03:41 ID:A/g7cqkT0 - 多摩境 八王子みなみ野
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- 西 寒 川 ４ 番 線
421 ：名無し野電車区[]：2009/11/03(火) 14:06:36 ID:A/g7cqkT0 - >>420
キハ３５は半自動扉改造されていませんでした
暖房効果がほとんどない気動車でした
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- こんな気動車はいやだ３
9 ：名無し野電車区[]：2009/11/03(火) 15:40:56 ID:A/g7cqkT0 - 回収されたエコナ植物性オイルを燃料とする。
気動車の廃棄ガスは特殊フイルタで処理されるから
問題はないとされる。
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- ☆東葉高速線スレッド 42T☆
305 ：名無し野電車区[]：2009/11/03(火) 15:48:22 ID:A/g7cqkT0 - 高額運賃
北総・東葉・関東はダントツだね
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- 今にして見れば不要だったと思われる新製・改造★2
674 ：走らないんです[]：2009/11/03(火) 17:03:58 ID:A/g7cqkT0 - Ｅ３３１ バラック電車
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- 何で209系はプレハブ汚物化したの？
36 ：走らないんです[]：2009/11/03(火) 21:22:04 ID:A/g7cqkT0 - E331は６３系、平成の６３系以下のごみ
暴走２０９系は塩害耐久試験が目的
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- 東武8000系が全廃になったら本気出す
48 ：名無し野電車区[]：2009/11/03(火) 21:28:16 ID:A/g7cqkT0 - ＪＲＥ２３１バラックより８０００系のほうが
すわり心地がいいのだが！
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- 何で209系はプレハブ汚物化したの？
41 ：名無し野電車区[]：2009/11/03(火) 22:48:59 ID:A/g7cqkT0 - ２０９系
リノリュームの床の割れ方がすさまじい
６３系の木の床のほうが丈夫そう
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