トップページ > 鉄道路線・車両 > 2009年11月03日 > /bCL8Vr0O

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名無し野電車区
7
何で新快速って名前なの?
JR西日本車両更新予想スレッド8
京キト113系C編成・L編成運用情報★2
【京都】嵯峨野線スレ Part.10【園部・福知山】
何でJR奈良線は全線複線化しないの?
◆◆◆JRW207&321系スレ D21編成 ◆◆◆
長大トンネルが欲しい峠・区間
【COCOE】JR東西線・学研都市線34【次は加島】
JRW221系223系225系125系521系スレpart23
【山陰・播但】但馬の鉄道シーズン2【KTR】

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書き込みレス一覧

何で新快速って名前なの?
7 :名無し野電車区[sage]:2009/11/03(火) 07:23:30 ID:/bCL8Vr0O
>>6
速くて快適な新幹線とサンダーバード号を合わせてご利用下さい。
JR西日本車両更新予想スレッド8
704 :名無し野電車区[]:2009/11/03(火) 09:58:33 ID:/bCL8Vr0O
>>697
DT32ってインダイレクトだし、そこまで困難な交換ではないような気がするんだが。

むしろボルスタレス化とか意味不明
京キト113系C編成・L編成運用情報★2
387 :名無し野電車区[]:2009/11/03(火) 10:25:07 ID:/bCL8Vr0O
9時50分頃に117×6(301)が京都駅1番に現れたんだけど、一体何だろう。
【京都】嵯峨野線スレ Part.10【園部・福知山】
716 :名無し野電車区[]:2009/11/03(火) 10:28:19 ID:/bCL8Vr0O
下りの臨電は京都9:32、10:13、14:53の嵯峨行と10:53、15:53の亀岡行なんだけでど、
上りの臨電の時刻わかる人いませんか?
JR西日本車両更新予想スレッド8
706 :名無し野電車区[sage]:2009/11/03(火) 11:15:14 ID:/bCL8Vr0O
>>705
そうか、側受か。
DT24が残ってればなぁ…。
何でJR奈良線は全線複線化しないの?
69 :名無し野電車区[]:2009/11/03(火) 13:21:43 ID:/bCL8Vr0O
>>67
>六地蔵と山科あたりからJR、御陵から京津線を入れておけば
ゲージとか車両サイズは無視なんですか?わかりません
◆◆◆JRW207&321系スレ D21編成 ◆◆◆
603 :名無し野電車区[]:2009/11/03(火) 13:53:06 ID:/bCL8Vr0O
>>595
「テキトー」だと思うよ。
固定する理由も無いし
長大トンネルが欲しい峠・区間
34 :名無し野電車区[sage]:2009/11/03(火) 13:57:49 ID:/bCL8Vr0O
>>32
蓬莱−近江高島もよろしく
京キト113系C編成・L編成運用情報★2
388 :7[sage]:2009/11/03(火) 19:39:25 ID:/bCL8Vr0O
371:C10 372:L17 251:C05 252:C08+115系
351:L09 352:C07 353:L11 354:L07 355:L14
356:L16 357:L03 358:L06 359:C13 360:L05
【COCOE】JR東西線・学研都市線34【次は加島】
95 :名無し野電車区[sage]:2009/11/03(火) 20:32:30 ID:/bCL8Vr0O
>>94
正気で言ってるのだとしたら、相当な馬鹿。
JRW221系223系225系125系521系スレpart23
862 :名無し野電車区[sage]:2009/11/03(火) 20:42:31 ID:/bCL8Vr0O
>>860
わざわざ話題にする程の問題じゃないだろ。
◆◆◆JRW207&321系スレ D21編成 ◆◆◆
608 :名無し野電車区[sage]:2009/11/03(火) 20:46:12 ID:/bCL8Vr0O
>>607
あなたはしきりに編成を揃えたがっているようだが、
4連と3連のペアを固定する必要性はハッキリ言って全く無い。
◆◆◆JRW207&321系スレ D21編成 ◆◆◆
610 :名無し野電車区[sage]:2009/11/03(火) 21:19:02 ID:/bCL8Vr0O
>>609
たまたま検査時期の重なる編成が居たならそのまま暫く組ませるのも手だし、
かといって和田岬代走や故障etcで暫定編成が発生した後には元のペアに戻らなくなる可能性も。

キチンと編成揃えた所で、どーせすぐ崩壊するんだから無駄無駄
【山陰・播但】但馬の鉄道シーズン2【KTR】
860 :名無し野電車区[sage]:2009/11/03(火) 21:55:29 ID:/bCL8Vr0O
>>859
別に、「福知山線より速くなってはいけない!」…わけは無いぞw
あとは、「はまかぜ」数往復だけの為にどれだけ手をかけるか…と。

もちろん仮に対但馬特急を播但線に集約するなら本気で高速化するだろうし、
逆に「はまかぜ」廃止なら設備簡略化の憂き目にも遭うかもしれない
■近江鉄道■
333 :名無し野電車区[]:2009/11/03(火) 22:53:12 ID:/bCL8Vr0O
>>332
近江に限った話じゃないぞ、それ
//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart21////
456 :名無し野電車区[sage]:2009/11/03(火) 23:03:25 ID:/bCL8Vr0O
>>455
117系スレで聞いた方がいいと思う


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