- 名鉄三河線・豊田線総合スレ12
407 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/26(月) 11:33:20 ID:D38SR3RV0 - >>404
一番の恩恵を受けるのは利用者じゃない？
本線に待避線が出来ることによって上位種別と下位種別の乗り換えが出来るようになる。
どちらのホームからも三河線への乗り換えがしやすくなり、三河線からも乗り換えがしやすくなる。
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- 【μ】名古屋鉄道155号車【名鉄】
79 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/26(月) 11:37:05 ID:D38SR3RV0 - >>67
急行の基準速度をオール110km/hするには6000系も本線から消す必要がある。
もしくは6000系全ての編成に大規模な更新工事を施して最高速度を110km/hに引き上げる必要もある。
実質的に6500系と変わらなくなるが。
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- 愛知の中小鉄道11【愛環ﾘﾆﾓ城北あおなみゆとり】
977 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/26(月) 11:39:06 ID:D38SR3RV0 - 何度も問題になって分離という形で落ち着いたのにお前は本当にクズだな。
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- 【6756F】名鉄の注目編成を追えPart41【6757F】
308 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/26(月) 13:55:46 ID:D38SR3RV0 - 運転士がどこの乗務区か知らんけど、普段2000系を運転することが殆ど無い場合は知らなくても不思議じゃない。
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- 名鉄三河線・豊田線総合スレ12
411 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/26(月) 20:47:32 ID:D38SR3RV0 - 海線の1面1線しか無い駅は吉浜、高浜港、碧南中央だよね。
この3駅の棒線化っていつだっけ？
2000年代に何度も8800系が入線した記憶がある。
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- 【μ】名古屋鉄道155号車【名鉄】
99 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/26(月) 21:40:36 ID:D38SR3RV0 - 目的地まで普通が先着というパターンは神宮前〜堀田ぐらいしか体感したことがない。
最低でも急行の方が先着する。
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