トップページ > 鉄道路線・車両 > 2009年10月03日 > cows9zUA0

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遠州人
【119・313】JR東海在来線車両スレ4【キハ11、75】
【ロング天国】東海道線静岡口スレ55【大好評】

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【119・313】JR東海在来線車両スレ4【キハ11、75】
706 :遠州人[sage]:2009/10/03(土) 10:01:14 ID:cows9zUA0
田舎だと、向かい合わせに人がいると座りたがらず、扉付近の
ペアロングは当然1人しか座っていない。座席が空いているにも
かかわらず立客が多く出てしまう。
やはり中央線中津川以東も転クロがベストでしょう。
関西線も転クロがベスト。

静岡はみんなが大好きオールロングですね。
【ロング天国】東海道線静岡口スレ55【大好評】
90 :遠州人[sage]:2009/10/03(土) 13:06:01 ID:cows9zUA0
9/28の平沼超人大陸は神レヴェルの動画

この国を救うのは平沼、鳩山弟、亀井、城内である
【ロング天国】東海道線静岡口スレ55【大好評】
92 :遠州人[sage]:2009/10/03(土) 21:49:01 ID:cows9zUA0
小鼠ケケφ構造改革の渦中で静岡にオールロングが誕生した。
上流層は、KODAMA Super Expressで快適移動。
貧困層は、オールロング短編成詰め込み移動を強制され、
かつて特別料金不要で快適移動ができた普通列車クロスシート
のセーフティネットは破壊された。

在来線利用者の減少を問われると、ケケφは改革が足りないと主張。
一方で転クロが快適すぎるからいけない。ロングは決して快適でない
車両ではない。転クロの快適性を下げるために静岡県内では固定溶接
すれば問題は解決すると主張しているそうだ。


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