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名無し野電車区
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ61

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【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
494 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 00:01:35 ID:2TXA1dhQO
>>478

>特急では運べる人数に限りがあるが、快速にはもうすこし余裕がある。

スペーシアは6両で288人しか最大運べないが、6050系はカタログスペックでも最大、
2両で295人運べるんだ。座席も140席ある。浅草・北千住から下今市まで少なくとも
カタログスペックで885人運べるんだ。ほぼ、スペーシアの3倍な。乗車率が高ければ、
一人当たりの普通運賃と運賃+特急券は1:2ぐらいだから、利益はきちんと出ると思うが?


利益なんか出ませんよ。あなた、もしかして
1列車で運べる利益が特急より快速が上だから
快速でも利益が十分出るとか訳わからない方向にもっててない?
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
499 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 00:25:02 ID:2TXA1dhQO
>>497

お前頭悪すぎる
試算だせとか
そんなもんちょっと考えればわかるじゃん
快速を走らせて安い客単価で東武がうるおう???意味不明。
もしかして快速走らせて安い客単価にして
馬鹿みたいな客増えて特急走らせてるより儲かるとか思ってんの?

まぁいずれにしても頭悪すぎる奴に説明しても疲れるだけ
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
501 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 00:30:49 ID:2TXA1dhQO
>>498

お前ほんと頭悪いな。お前は一生、1列車で特急より快速の利益が出るから
快速を走らせた方が東武の懐にいいよねって言ってろよ
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
504 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 00:36:05 ID:2TXA1dhQO
>>500

1列車で運べる利益が特急より快速が上
≠快速でも利益が十分出る

お前はこの2つがイコールだと思ってるから頭悪いって言ってんの!!!
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
509 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 00:45:20 ID:2TXA1dhQO
209が鉄道会社運営したら速攻潰れますな
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
514 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 00:58:06 ID:2TXA1dhQO
ほんと209は頭悪いよ
東武が去年コストかけてまでTJライナー走らせただろ
それは儲けるためだろ。
同じ客運ぶなら客単価高くした方が儲かるに決まってんだろ。

特急より1列車3倍詰めるからって
栃木県県内から(へ)の客が3倍になるわけないだろ。

特急が快速より3分の1しか詰めないんなら特急3倍走らせればいいだけ。
コストかけたって特急3倍走らせても客から得られる利益は
快速より多いんだから特急走らせた方が儲かるだろ。
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
520 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 01:17:11 ID:2TXA1dhQO
池袋平日夜下り急行は混んでます。急行は運賃のみで乗れます。

池袋平日夜下りTJライナーは着席分しか乗ってません。
TJライナーは運賃の他に300円が必要です。



春日部駅平日朝上り快速は混んでます。快速は運賃のみで乗れます。

春日部駅平日朝スペーシアは着席分しか乗ってません。
スペーシアは運賃の他に特急料金が必要です。
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
522 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 01:20:00 ID:2TXA1dhQO
>>518

特急用車を増備するコストは無視?
保有車両数が増加して各種コストが増大するんだけど?

これらのコストをこみでも特急を走らせた方が儲かりますが。小学校の算数からやり直しましょう。
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
525 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 01:27:01 ID:2TXA1dhQO
じゃあなんでJRや他の会社は有料特急を走らせてんですか?
儲かるからでしょ?まさか減益してまで社のシンボルのために
走らせてるわけないですよね。

2006年に快速大幅減便して特急誘導したのは儲けるためでしょ。
快速を走らせて儲かるんだったら2006年に快速を大幅減便しないでしょ。
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
529 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 01:42:23 ID:2TXA1dhQO
特急より快速を走らせた方が儲かるんだろ。
でも東武は2006年に快速を大幅減便して特急誘導をした。
なんで?
はやく答えろよ。
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
531 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 01:46:46 ID:2TXA1dhQO
>>530

特急より快速を走らせた方が儲かるんだろ。
でも東武は2006年に快速を大幅減便して特急誘導をした。
なんで?
はやく答えろよ。
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
535 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 02:03:33 ID:2TXA1dhQO
じゃあ『東武は特急を走らせるより快速を走らせた方が
儲かるんだから快速をもっと増やせ』って言えば?














ハッハッハッ(*^_^*)
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
537 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 02:09:43 ID:2TXA1dhQO
へぇ特急より快速を走らせた方が東武は儲かるんだ。初耳だぜ。













(=^▽^=)エヘェ
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
538 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 02:15:04 ID:2TXA1dhQO
2006年に特急より利益が出る快速を大幅減便したのは
JR特急との兼ね合いなのかー…

でもなんでそんな理由で東武は快速いっぱい減らして減益したのかな?不思議だな?
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
550 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 15:07:17 ID:2TXA1dhQO
特急より快速の方が1列車で運べる利益が多いから
快速の方が特急より儲かるとか言ってる馬鹿がいるスレはここですか?

平日夜下りに無料優等列車(急行等)が混雑しているのに
ニューレッドアロー(NRA)やロマンスカーやTJライナーやスペーシアを
走らせているのは鉄道会社が減益覚悟で通勤客に
サービスしているということで理解して宜しいんですね。
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
552 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 15:14:42 ID:2TXA1dhQO
特急より快速の方が1列車で運べる利益が多いから
快速の方が特急より儲かるとか言ってる快速乞食を
東武鉄道の人が見たら大爆笑だろうな(^O^)/ハッハッハッ
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
555 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 15:25:55 ID:2TXA1dhQO
>>553

自分の理論があっているか不安になってきたんだね

>>554

なんで209はあら探しをして自分を正当化するんかね
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
556 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 15:29:42 ID:2TXA1dhQO
>>554

209の理論によると平日夜下りに無料優等列車(急行等)が混雑しているのに
ニューレッドアロー(NRA)やロマンスカーやTJライナーやスペーシアを
走らせているのは鉄道会社が減益覚悟で通勤客に
サービスしているということで理解して宜しいんですね。
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
557 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 15:35:32 ID:2TXA1dhQO
>>553

試算なんか出さなくてもそんなの簡単にわかるじゃん
209はずっと1列車当たりの利益で考えてろ
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
563 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 16:26:42 ID:2TXA1dhQO
>>561

>「1列車で運べる利益が特急より快速が上」って
定義しただけだろ。おいらは、それだったら、快速のほうが利益が出るってことになるだろ、
って指摘したんだよ。


ハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハ
ッハッハッハッハッハッハッハッ………(^O^)
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
567 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 16:34:00 ID:2TXA1dhQO
特急より快速の方が1列車で運べる利益が多いから
快速の方が特急より儲かるとか言ってる馬鹿がいるスレはここですか?

平日夜下りに無料優等列車(急行等)が混雑しているのに
ニューレッドアロー(NRA)やロマンスカーやTJライナーやスペーシアを
走らせているのは鉄道会社が減益覚悟で通勤客に
サービスしているということで理解して宜しいんですね。
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
568 :名無し野電車区[sage]:2009/09/30(水) 16:35:37 ID:2TXA1dhQO
特急より快速の方が1列車で運べる利益が多いから
快速の方が特急より儲かるとか言ってる快速乞食を
東武鉄道の人が見たら大爆笑だろうな(^O^)/ハッハッハッ
東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ61
639 :名無し野電車区[]:2009/09/30(水) 17:43:48 ID:2TXA1dhQO
平塚、辻堂西口階段降りてから歩くよね!
ホーム長すぎ!
あと茅ヶ崎、藤沢にももう1つ出口があってもいいのにな!
茅ヶ崎は朝、夕ラッシュあきらかにキャパ足りてないw
藤沢も人大杉!
なにもないのにどっから現れるんだ?w
それなのにビックガラガラw
東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ61
642 :名無し野電車区[]:2009/09/30(水) 19:50:26 ID:2TXA1dhQO
藤沢北口再開発諦めたの?残念だ!
藤沢は全部が中途半端!
ルミネも店舗少ないし!
大船の階段と藤沢の小田急階段、茅ヶ崎の階段の位置が同じだから6号車はいつも激混み!

辻堂もホーム広くするんだし茅ヶ崎も駅改装しろよ!エスカレーターの前がアホみたいに人溜まり過ぎw

平塚は七夕祭の関係でホーム広いんかな?


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