- `N.ishitetsu西鉄天神大牟田線44【倉永】
228 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 02:20:58 ID:iRFa62MT0 - >>224
そんなはずは…と思ってダイヤグラムみたらどうも可能っぽいな
何年も前にソフト使ってシュミレーションした人がそういう結果を出していたが
最高時速110㌔になったから可能になったかな？
>>225
大善寺まで急行が行っていたのを知る人なら多いだろうな
車掌の声を録音した当時のアナウンステープで「大善寺行き急行」「福岡行き急行」をもう一度聞きたいな
600か2000か5000がいい
>>227
まあそう思っちゃう一般客が多いから久留米以北の客も特急に集中するのは事実だよな
たとえ5000型が活躍する夕ラッシュの下りでも
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- 【福岡市】地下鉄+【JR】筑肥線+【西鉄】貝塚線 27
443 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 02:27:59 ID:iRFa62MT0 - JR東から415系を購入したことで夢見る奴が増えたのか？
415と209じゃ条件から必要性まで全く話が違うのだが
そんなことより303新造編成の話は結局どうなったんだよ
数年前からくすぶっている感じだが動きが見えてこない
思い出せば3番編成新造のときも、ギリギリまで情報が入ってこなかったからかなり焦った
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232 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 04:56:26 ID:iRFa62MT0 - >>229
花畑行き急行は柳川までってのをしようとするとたぶん複線化必須
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445 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 04:57:51 ID:iRFa62MT0 - K03は増発用だろ
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233 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 05:23:25 ID:iRFa62MT0 - >>230
この変態が
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245 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 23:32:36 ID:iRFa62MT0 - >>244
8000の通勤改造はまずありえない。
おそらく最後まで（あと10年くらい）特急で使い倒す
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452 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 23:33:54 ID:iRFa62MT0 - さて、次に西鉄バスがどんな手を打つか楽しみだ
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